La moto se me para sin gasolina, problema del relé?

Hola compañeros, tengo un problema con mi Virago 1100 año 1991; se me para sin gasolina, entonces le quito el contacto, le vuelvo a dar, se escucha la bomba de cargar y arranco sin problema pero se ve que cuando gasta la gasolina del carburador se vuelve a parar y así sucesivamente. Le puse una bomba de combustible nueva y sigue habiendo el mismo problema
¿Puede ser problema del relé?
Un saludo y gracias.

la verdad es que la electricidad no es mi fuerte, podria ser el rele, pero se me hace extraño que si haga el primer contacto.
si opones seguido varias veces el contacto sin arrancarla ¿carga todas las veces o solo la primera? porque si lo hace todas las veces el problema puede ser otro, como que no llegue gasolina bien a la bomba o tengas taponados los filtros por ejemplo. Haz la prueba y nos lo cuentas. Mira tambien si tira buen caudal la bomba cuando llega a los carburadores sacando el tubo de alimentacio de estos
Y ahora te pedire por favor que pases por Bienvenidas, amamos nuestras motos pero para nosotros son mas importantes las personas, y el hecho de presentarse humaniza el frio teclado y nos acerca como personas y moteros; es algo que pedimos y agradecemos. Yo ya te doy la bienvenida, y por cierto, tienes un buen grupo de viragueros por Andalucia

Gracias por la bienvenida y encantado. A la moto le puse una bomba de gasolina nueva, filtro nuevo y sí, siempre que le doy al contacto carga; le quito el contacto y le vuelvo a dar, arranco y sigue igual, se gasta la gasolina de los vasos del carburador y se para

De nada por la bienvenida, pero pasa por el apartado de bienvenidas a presentarte, piensa que hay gente que no mira el apartado de mecanica, y es una cortesia que pedimos a los nuevos.
¿Has probado que caudal sale por el tubo de gasolina a la entrada de los carburadores? Podrias tener algun tipo de obstruccion, incluso en los mismos carburadores, ya que hay un pequeño filtro a la entrada.
Danos todo con detalle, que al no estar presentes para hacer pruebas necesitamos que especifiques lo mejor posible lo que haces y lo que hace la moto

Ya tienes una respuesta mas amplia en un apartado un poco mas arriba, pero me quedo con las ganas de tu paso por bienvenidas

Retomo este tema por si le sirve a alguien mi anecdota con una DERBI rd 50 cc ( ya a llovido desde esto) le puse un tapon de gasolina super molon en aquellos entonces y cuando andaba unos 15 o 20 metros se me paraba, me pegue una infla a hechar carreras para arrancarla que creo que hasta adelgace, y el unico problema es que el tapon super molon no tenia respiradero y al no entrar aire al deposito no bajaba la gasolina, y puede ser una de las causas que le puede pasar al compañero PETER (que seguramente es agente secreto y no puede rellenar el perfil, supongo)

TRANSAMP escribió: (que seguramente es agente secreto y no puede rellenar el perfil, supongo)