3 años 7 meses antes - 3 años 7 meses antes#159600
A esa forma de hacerlo le faltan, a mi parecer , seguridades, pero ahi tiene como hacerlo. Yo añadiria alguna eslinga mas que no fuera de carraca o algun alambre para evitar, en caso de problema, la extension total del muelle, pero es la forma de hacerlo en casa. Luego hay un problema con la descompresion del muelle, hacerlo es muy peligroso con ese sistema .
Yo añadiria para descomprimir dos eslingas mas de las de mordiente, del otro tipo, para ir regulando suavemente la descompresion. Otro problema surge a la hora de recomprimir, pero la solucion es parecida. Siempre hay que tener la certeza de que el muelle en nincun caso se puede expandir violentamente, que es el peligro que tiene
No sé exactamente si os referís a sacar los muelles, para esto existeuna herramienta específica :
Yo en su momento para limpiar los de la 535 utilicé bridas de las mas gruesas...unas pocas. Con cada brida cogía solamente dos vueltas del muelle, unas a un lado y otras a otro, varias en cada lado y cada una cogiendo dos otras vueltas y a continuacion fui apretando todas las bridas alternativamente hasta que se comprimió el muelle lo necesario para desmontar. Fue laborioso pero no complicado.
disculpad si no os referíais a esto y he contestado un disparate !!
Saludos a todos
Ya que estamos con el tema amortiguadores.... tendría forma de ver el estado interior de unos amortiguadores sin tener que montarlos ??????
Es que tengo uno visualmente en mal estado, pero cuando los he desmontado me da la impresión de que están bien interiormente.
El estado es fundamentalmente de retenes, como las horquillas, pero si la barra esta oxidada tiene mala solucion ya que rompera retenes cuando entren en actividad