Perdida aceite virago 250

Al lio! Llevo dias poniendo a punto y dandole vida a una Virago 250 del 99. Llevaba parada como uno o dos años, segun vendedor.
Muy abandonada. Le he hecho cambio de aceite filtros , limpieza de carburador, limpieza de arrastre y engrase. Liquido de frenos y regulación de cables.
El tema que me trae a consultar a los mas veteranos es la perdida de aceite por encima del encendido y por debajo del cilindro delantero.
Parece como si saliera de la junta de carter pero solo en esta zona, tras hacer un trayecto de 10 km me deja un hilo de aceite.
Debo cambiar junta? Puedo meter algun aditivo para fugas?







A ver sus opiniones...

No conozco bien ese motor, y las fotos son muy justas y no veo lo que hay más arriba, pero creo que llevará más arriba la tapa del tensor de cadena, puede ser por ahí, que veas ahí el aceite no quiere decir que sea de la junta del cilindro, si ha estado parada cualquier junta de las que hay por encima de lo que se ve en la foto estará seca y por eso se va, revisa bien todo

Saludos, no conozco la 250, pero por lo que se aprecia parece que sea del carter, la junta de la base del cilindro sería raro, pero ya te digo, no conozco la moto, supongo que ya lo habrás probado pero yo limpiaria bien y la pondría en marcha, se debe apreciar por donde fuga

La he limpiado ya como 5 veces y vuelve a rebrotar. Pareciera mas bien como dices que sale del carter. Y no de la junta de cilindro.
Pero es un recoveco dificil de examinar ya que queda un poco incomodo con el reborde de abajo.
Intente apretar un poco el tornillo pero que va esta a tope. ( Me extraña que sean de estrella los tornillos?) Seguire atento a ver si puedo ver con exactitud donde brota.
Alguien a usado sellafugas?

este es el equema de lubricación. Justo en la flecha roja es donde me bota el aceite.

Revisa el tensor como ha dicho Kie, es muy posible y da esa sensacion que tienes
Limpia y seca bien, la arrancas , y con papel de cocina vas palpando las zonas posibles y donde manche probablemente sera. Ojo, asegurate de que antes no manchaba. Es una tecnica que bien hecha te dira donde esta la fuga

Buen dia! Gracias por tu consejo. Lo del papel lo voy haciendo. Pero es un recoveco muy jodido de visualización. Ya que la forma del motor se cierra.
En cuanto al tensor, el virago 250 lo tiene en la xara interna del cilindo en medio de la V que forman los cilindros.
Para situarnos, la perdida esta mirando de frente la moto , por encima del encendido y en la unión del carter y el cilindro delantero.

Revisa la conexión del colector de escape