Perdida aceite. XV 250 despues de compra al volver a casa

Por lo que te ha dicho el mecanico. Ya que no has puesto fotos y la descripcion no es suficiente para saber el alcance de la perdida.

Hay que discriminar si es una perdida de aceite, que gotee o simplemente resuda. Hay que tener en cuenta que un motor refrigerado por aire y de cilindrada pequeña es normal, hasta cierto punto que resude. Sobre todo si en el desplazamiento las has llevado cerca del tope mucho tiempo. Se produce consumo de aceite y resuda. En motos mas antiguas Ducati, Sanglas, Triumph, etc era habitual el dejar una mancha donde habia estado parada. En motos actuales Bmw modernas (por aire sobre todo) hablan de manchar la bota habitualmente.

La mia resuda y suelo rellenar aceite una o dos veces entre cambio y cambio, es normal.

En un principio haz caso al mecanico y disfruta la moto.

Vss

Gracias por tu respuesta la verdad que me da optimismo, a ver si le meten mano porque tienen mucho trabajo, en principio me dice como tu que no me preocupe que seguro que es una junta torica por el cilindro y por la tapa lateral puede ser la junta rectangular del papel de la carcasa
Gracias amigo

Ok. Cuando una moto ha estado parada o con poco uso son muchas cosas. Las juntas se secan y al principio tiran mas aceite, es posible que con el tiempo eche menos.
Las ruedas si estan agrietadas, fuera. No te la juegues con eso. Se ve bastante bien, cuidala que en tu zona vas a tener un problema seguro con los oxidos y los cromados. Y que te la revisen bien. Hace unos meses probe una como la tuya, de carburacion era un desastre pero como esta acostumbrada la dueña no le habia hechado ni cuentas. Le dabas al puño y tardaba en responder dos segundos y a tope no pasaba de 110. Muy buena moto pero para que vaya bien hay que llevarla fina.
Gracias a ti.

jmrborja escribió: Hay que tener en cuenta que un motor refrigerado por aire y de cilindrada pequeña es normal, hasta cierto punto que resude. Sobre todo si en el desplazamiento las has llevado cerca del tope mucho tiempo. Se produce consumo de aceite y resuda.

Yo con mi 125 siempre voy a tope por autovía mucho tiempo y nunca ha resudado aceite, y eso que casi siempre vamos dos en la moto. No entiendo porqué debería ser normal que resudara.

Desde que lleva Castrol Power1 20W50 mineral no ha vuelto nunca a consumir aceite, no hay que añadir nada entre cambio y cambio y nunca pasa de 80º.

Lo que no quiere decir que con otros aceites no ocurra igual, sólo cuento mi experiencia.

Saludos.

JUntas secas y retenes endurecidos por los años y el poco uso. En principio no debe costar mucho corregirlo. Tienen muchos años, eso es casi mantenimiento