Ayuda Sigue la perdida aceite xv 250

Buenas tardes
Saludos a todos, hace ya un mes que me presente y os conte mi compra de xv 250 del 2006 con poco kilometeaje18000 kms y sin mucho uso.
Al traerla de Malaga a Cadiz llegue con hilo de aceite sobre la junta de la tapa del alternador.
Hoy me la han entregado en el taller le gemos puesto la junta de la tapa y todos los retenes ademas del cambio de aceite y filtros.
Cual ha sido mi sorpresa qye despues de recogerla y hacerle 20 kms sin pasar de 90 kms/h, al parar la moto y ponerle el pie un hilo de aceite empezo a correr desde la base frontal del cilindro delantero hacia la junta de la tapa y asi descubrir que la fuga anterior no era era de la tapa del alternador sino de la base del cilindro que al estar inclinada la moto corre hacia el extremo izquierdo.
Estoy muy agobiado porque despues de haberme gastado un paston sigo teniendo la misma fuga. Creeis que sera la junta de culata, creo que seria bastante cara la reparacion, por favor me gustaria saber vuestros concejos y opiniones

No te agobies que hay más juntas que la de culata, no estaría mal una foto por la parte delantera del cilindro, lo único que has puesto es la mancha

Gracias K13
Pero ya le puse los tres retenes dos pequeños y uno grande en cada cilindro

tiene pinta de ser de la junta del tensor de cadena de distribucion, tambien podria bajar de la tapa de valvulas de arriba, Busca bien el inicio de la fuga.
Una recomendacion: cuando vayas al mecanioco por un problema, no le digas que haga esto o aquello, que es lo que hara, dile que busque el problema y lo resuelva, salvo que lo tengas muy claro

míralo por el lado bueno, ya has descartado una junta y varios retenes que ahora son nuevos y te durarán varios años...

eso tambien.
¿Que retenes le pusiste en los cilindros? te referiras a juntas supongo, y si son toricas y una se ha pellizcado no sellara