Referencia de toberas de admisión de la virago 535

A ver, mi preocupación con los diámetros es por el rendimiento del motor. Si consigo meterme en los pantalones de antes del confinamiento, consigo meter las toberas chinas. De hecho ya las he montado para ver si se nota cambio en la carburación y sí, le he tenido que dar una vuelta más a los tornillos de mezcla.

No he quitado los carburadores. Quitar y poner las viejas no es muy complicado. Sueltas la brida al carburador, aflojas los tornillos al cilindro y presionas hasta que se sueltan. Montarlas es bastante fácil, también.

Meter las chinas es otra historia. La pistola de aire caliente no me ayudó. Al final las bañé en agua hirviendo y, después de dejarme los dedos, entraron.

En el rendimiento no noté cambio, pero sí que tuve que reajustar la mezcla. Por lo que iguales, no son. También puede ser que las viejas cogiesen aire.

Muchas gracias Jarto
Pues lo que me cuentas me anima a meterme en ese fregao. Tomo buena nota del agua hirviendo.
Lo que no se es como ajustar la mezcla, ni cual es el tornillo a tocar.
Las viejas mias estan rajadas, por lo que seguro que cogen aire extra, aunque la verdad es que yo no lo noto al andar en la moto.
Seguramente se reducirá el consumo y la moto irá mas fina, pero es un supongo.
Unas birras
Jordi

Muchas veces tienen grietas por fuera, pero no llegan al interior. Antes de neterte en el fregado de cambiarlas haz la siguiente prueba: compra spray arrancador y con el motor en marcha pulveriza un poco por la zona de las toberas, si suben las revoluciones, es que coge aire, si no, tira con ellas unos kms más.

Del los tornillos de mezcla hay varias guías en el foro. Echa un ojo a la de Merlin: viragos.info/index.php/foro/16-manuales/...acer-una-carburacion

Último consejo, si la moto anda bien no te metas en estos fregados. A veces cambiamos cosas y después no la das dejado al punto o te lleva más tiempo del que pensabas.

Un saludo

Sabios consejos Jarto.
Lo voy a probar. Creo que tengo spray de esos por ahí.
Si aguanta un tiempo más así lo dejaré y si falla ya se por donde tirar.
Gracias y unas birras te debo
Jordi

Si no recuerdo mal, en la tienda de repuestos Moto Mike, en los modelos de 535 habían dos tipos de toberas,

Saludos de nuevo, estoy curioseando por motos myke y en la xv535 hay dos modelos de 46 y 44 CV la diferencia podría estar en el diámetro de las toberas

Interesante

Yo es lo que me temo, que al bajarle el diámetro le estemos quitando algo de potencia.

Hola a todos.

Llego un poco tarde pero aquí dejo las toberas que compré y tengo montadas en la 535, me parecen asombrosas en relación calidad-precio.
Y si alguien se pide algo de la web, recomiendo encarecidamente que se haga con un reloj de temperatura para el tapón del aceite, es una pasada!



mohikans.net/es/yamaha-virago-535-h/4824...a-xv-535-virago.html