deposito reserva

hola, a ver si alguien me saca de dudas.Restaure mi virago 535 y olvide restaurar el deposito de reserva. Alguna vez me falla y se para, la bomba es nueva, solo le tengo ke dar unos golpecitos con la llave y vuelve a funcionar., al parecer creo que debe ser ferrita del interior del deposito que pasa a la bomba y la para. Mi pregunta es si coloco varios imanes de neodimio cerca de la salida del deposito hacia la bomba, para que retengan cualquier particula metalica, alguno lo ha hecho o tiene idea?
Debo decir que tuve problema parecido en mi coche, el taller puso un iman en el intetior del deposito y cojonudo hasta hoy, en la moto serian de neodimio y pegados por fuera,ya ke desmontarlo seria un cristo.
Alguna sugerencia compañeros?
gracias a los que siempre estais ahi.

Un saludo, si en el coche funcionó, a que esperas a probar en la virago? No creo que sea una prueba de riesgo, si lo haces cuéntanos

Pero al mismo tiempo también tengo mis dudas, la bomba si no me equivoco funciona con una membrana de goma, sería raro que unas partículas la pararán, lo único que podría ocurrir es que si pilla suciedad una válvula pierda presión, si el filtro de gasolina es nuevo sería raro también que pase suciedad tan gorda como para que la bomba deje de funcionar, es raro

Yo no descartaria un problema con la bomba, en mi caso puse una nueva, porque la antigua perdia gasolina, al cabo de unas semanas la moto tan pronto tiraba millas como se paraba. Revisandola con calma note que en marcha fallaba, le dabas unos toques y volvia a funcionar...hasta que se paraba de nuevas. La cambié y no he vuelto a tener ese problema.

Puedes pegar el iman en la parte exterior del deposito, asi, si un dia desmontas y lo limpias, solo tienes que quitar el iman para que salga toda la ferricha

Yo no entiendo demasiado, pero no veo tan claro el diagnóstico del problema. La llave de la gasolina lleva una pipeta que toma la gasolina a 5 o 6 cm del fondo y al accionar la reserva sí que la coge mas abajo. Tendría que haber mucha porquería y si así fuera y atascara los conductos entiendo que la bomba no pararía sino que funcionaría sin enviar gasolina. Mira el filtro de debajo del asiento que no esté atascado, también te dará una idea si tiene mucha porquería.

Si dices que la bomba es nueva revisaría bien las conexiones electricas lo primero. Y lo del imán puede que funcione, lo que está claro es que no conlleva ningún riesgo, yo lo probaría también. Suerte!!

]En mi caso, cuando desmonté la válvula de "reserva" me encontré un hierro oxidado con el actuador agarrotado y no valía más que para crear problemas. Lo resolví sustituyendo la válvula por una manual que además de poder seleccionar aspiración a fondo ( reserva ) y a 2 litros para por si te quedas tirado por descuido, también corta el paso y se puede desmontar el filtro, etc..fácilmente. Cierto es que eso lo haces una vez y luego tendrán que pasar mínimo otros 20 años...jejejej..,ahora las gasofas son muy limpias, así es que estos hierros lo que no sorprende con 30 años y más es que funcionen..hechos duros. Eso sí, tengo una Vulan S acojonante pero mi Virago cuando pasas por todos sus esquinas y detalles...ciertamente enamoran.

joder, ke bueno. y se desmonta facilmente?