Cambio de motor Yamaha Virago 535

Buenas tardes,

Mi yamaha Virago 535 lleva perdiendo aceite por l carter desde que está en mi posesión, ya que el dueño anterior tuvo un porrazo y desnivelo el carter, al cuál le hizo una soldadura bastante basta que generó que este motor no se pueda abrir con facilidad ni reparar este desnivel.

En fin, a lo que vamos, he pillado un motor de segunda mano y mi objetivo es ponerlo por mi cuenta. Consejos acerca de este cambio, ¿alguien lo ha realizado?, cosas a tener en cuenta... Todo lo que puedan decirme será bien recibido.

Un saludo y gracias

Saludos compañero, rellena bien el perfil, y pon tus consultas en el apartado, este es el de las presentaciones, date ya por bienvenido por mi, en cuanto a tu pregunta algún moderador la moverá al apartado de mecánica y reparaciones, y en cuanto al cambio de motor familiarizarte con el buscador, hay un compañero que recientemente lo ha hecho, busca un post que se llama cronología de un desastre, escrito e ilustrado por RADO, también supongo que habrás comprobado las conexiones que salen del motor ya que según fecha hay de uno o dos pikaps o captadores en el volante magnético,por lo que en la conexión del elternador son tres cables y los que van al cdi, creo, son uno o dos, dependiendo de los pikaps, bueno ya nos dices algo e intentaremos hecharte una mano

No tiene excesivos problemas, solo al montar tendras que encarar el cardan lo primero, por lo demas ya te lo ha dicho Blas, Eso si, busca ayudante que oesa lo suyo y equipo o imaginacion

Buenas!!! No te precupes, basicamente lo mas complicado está en encarar el cardan correctamente y deja los carburadores montados antes de subirlo. Ayudate de un gato hidraulico, lo subes hasta que puedas encarar el cardan, y cuando lo hayas metido acabas de subirlo al tiempo que metes las aspiracion de los carburadores, ayudate de un destornillador plano ancho y si tiene el filo algo romo mejor, asi no pinchas las gomas de la admision, tambien te vendra bien una palanca para empujarlo dentro del alojamiento del cardan, pero ojo no ejerzas mucha fuerza, solamente para ayudarte a encajar el engranaje del cardan. Despues la instalacion electrica, si tienes dudas señalizala con etiquetas o fotos

Lo del pickup, tienes que tenerlo en cuenta. Ahora bien si no fuera el mismo tendras que desmontar el motor antiguo, y montarle al nuevo, el pickup y el volante magnetico, y se acabó el problema. Si fuera asi ponlo por aqui y hacemos por explicartelo mas a fondo.

Perfecto, me pondré manos a la obra y las dudas que me vayan surgiendo las iré comentando por aquí.

Muchas gracias

Esta semana tengo tambien pendiente el cambio de motor de la 535 de un colega, a ver si podemos y hacemos unas fotos y montamos un tutorial

Eso estaría genial.

Además es este fin de semana cuando voy a intentar empezar, por lo menos desmontar el motor antiguo.