Motor no arranca Yamaha XV400 (10 años sin funcionar bien)

Hola a todos, soy nuevo en el foro
Abro un nuevo tema puesto que el modelo XV400 no es muy común (fabricado sólo para el mercado japonés tengo entendido)
Comienzo la historia para llegar a la cuestión (pónganse cómodos): a mediados del año 2013 (cuando tenía 16 años) mi papá compró la Yamaha Virago XV400 (a un precio relativamente bajo), al momento de la adquisición funcionaba algo bien.
Pasaron los días y creo que dejó de funcionar como debería, recuerdo que mi papá y hermano mayor comentaban que era un problema del CDI, y tengo entendido que hicieron traer uno por internet (soy de Bolivia).
Con el tiempo, dejé de prestarle interés porque prendía rara vez o no lo hacía, además aconteció que me fui a estudiar a otra ciudad. Alguna vez que volvía a mi ciudad de origen, trataba de encender la moto, pero fue en vano.
Recuerdo que mi hermano mayor me comentó que quiso arreglarla muchas veces durante el 2016, 2017, 2018, etc, recuerdo que consultó con mecánicos, porque el creía que el problema sería el carburador, pero no se llegó a una solución como tal.
Entonces pasó el tiempo y la moto estuvo prácticamente parada desde el 2018 aprox, hasta el año 2021, que debido a la pandemia y a asuntos familiares, volví a mi ciudad de origen y quise prender la Yamaha.
Con el antecedente de pensar que el carburador era el problema, intentamos adaptarle un mono-carburador (de 250cc si no me equivoco), fabricaron un múltiple de admisión y todo, pero el motor seguía sin arrancar apropiadamente, y al manejarla se quedaba corta en las rpm. Volví a dejar la moto a un lado y me enfoqué en otras cosas.
Es entonces que desde hace unas semanas decidí que debía ponerla a andar, y como primer paso hice el pedido de un kit de reparación de carburador (para el carburador dual Mikuni que trae la moto originalmente), me llegaron hace poco y gracias a un video de Youtube pude hacer un limpieza a fondo y cambiar las membranas de goma y una que otra cosa que estaba desgastada. Tuve cuidado de respetar la posición de cada cabezal, la posición de la aguja, calibrar las cortinas, etc.
Monté el carburador y presioné al arranque, el motor hace el "intento", pero nada. Observé que la bomba de combustible trabaja bien y envía gasolina a los carburadores (realmente el diseño del tanque de combustible debajo del asiento es lo peor que pudieron hacer en este modelo), revisé las chispas de la bujías y están excelentes (chipas fuertes). Debido a mi conocimiento amateur, yo asumí que con gasolina y buena chispa ya debería funcionar y encender el motor correctamente.
Entonces estuve indagando más, y los posibles problemas que podría tener la Yamaha a mi criterio son: la presión en el motor no es suficiente, o se necesita una puesta a punto (aunque sería raro ya que la moto tiene 12000 km de recorrido), o nuevamente el CDI es el problema y este impide un correcto encendido del motor (respecto a la información de rpm's necesaria supongo).
Me gustaría saber su opinión al respecto. Muchas gracias
PD. el año del modelo no recuerdo cuál era, y la ficha de información en el chasis no la encuentro, pero ahí les va un par de fotos adjuntas.
 

bienvenido, compañero. si la moto tiene gasolina y chispa, sólo falta el aire. sobreentiendo que ya has revisado el filtro de aire, que no se hayan metido a vivir ahí una familia de ratones, por ejemplo... ¿has desmontado la tapa del motor del lado izquierdo? en ese lado está (si no me falla la memoria) el sensor (o sensores) de giro del motor. si tu moto lleva 2 puede que estén intercambiados de posición.
De todas formas revisa bien el cableado, puede que algún conector esté flojo u oxidado y no deje pasar la señal correctamente.

Exactamente, el filtro fue lo primero que limpié con pistola de aire. Me quedaría destapar el lado izquierdo del motor y también revisar el cableado.
Gracias por responder!

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