PÉRDIDA DE NAFTA POR PURGA DE LOS CARBURADORES

Hola, Viragueros

El viernes pasado puse un filtro de vidrio mallado entre la bomba de nafta y el carburador para contener posibles basuras y ver si tengo nafta.
El sábado la moto me empezó a fallar, daba jalones/tirones en segunda y tercera, en cuarta y quinta andaba bien. Luego por momentos no fallaba en ninguna marcha.
Tres días después la fui a ver y al moverla cayo una gota grande de nafta acumulada. Mirando, note que transpira el tornillo de purga en ambos carburadores, se acumula y chorrea por las aletas de las cilindros. Los tornillos están bien apretados, se habrá perdido la hermeticidad a causa del filtro?, varió el nivel de la cuba en ambos carburadores?, cabe mencionar que ya lo saqué ese filtro.

Estuve buscando en el manual de despiece, y no se ve que piezas componen la purga además del tornillo, es decir, saber si hay un o-rin o algo por el estilo para cambiarlo.

A su vez, revise si paso nafta el motor, el nivel de aceite es normal, y el filtro de aire esta seco. Ahora cerré el paso de combustible.

Otro tema es que para que la moto queme bien las bujías, la tengo con 5 vueltas del tornillo de aire adelante y una vuelta en el cilindro trasero (le hace falta una limpieza al carburador, consecuencia de la pandemia).

Agradeceré cualquier indicio que puedan darme

Muchas Gracias

Saludos

Como es una 535 empieza por ver si esa perdiuda se produce cuando el deposito superior tiene gasolina, si asi si, y de la otra manera no pierde, es que no te cierra bien el circuito , incluidas las boyas. 
Para comprobar la perdida, limpia y seca bien, y una vez conseguido provoca la perdida y pañlpa con un papel de cocina o similar, que se manchara rapido en la perdida y te indicara donde es