Pasar 18 CV a 21 cv

Me alegra saludar a todos los integrantes de este foro.
Tengo un Trike con motor  de la Virago XV250 que desarrolla 18 CV en vez de 21 CV de la Yamaha Virago 250. Los 3 CV de diferencia me serían muy aprovechables para inyectar un poco de vitalidad a mi maquina.
El motor aunque es diseño y tecnología Yamaha, es un clon y en honor a la verdad está respondiendo muy bien en todos los aspectos.
Le tengo montado carburador original de Virago y cuántos repuestos de origen Yamaha puedo acoplarle.
En carreteras normales, viajar a 80-90 km/h, es un placer pero en las subidas es otro cantar, y esos 3 CV serían una ayuda super heroica. Los 250 kg de peso y las dos ruedas de 205 penalizan en exceso la buena marcha. Me recuerda a un Seat 600.
¿ Bastaría con cambiarle la CDI para conseguir los 21 CV de la Virago? 

Lo normal es que los que entráis nuevos os presentéis antes en el apartado de “Bienvenidas”

Crei que ya hice saludo de bienvenida en el 2020, pero os pido disculpas y permitidme empezar de nuevo.
Mi nombre es José Antonio y estoy encantado de entrar en este grupo
Reitero mis saludos.

bueno, hay muchos motivos por los que esos caballos pueden no estar, el cdi es uno, pero el escape puede ser otro, las valvlas, los arboles de levas, etc. El escape veo que tiene muchas curvas, y eso no es bueno, mira si le puedes acoplar los de la 250 haciendo las minimas modificaciones posibles, y sobre todo no le añadas codos , si necesitas, que sean curvas lo mas abiertas posibles. De todas formas con mas fotos veriamos mejor ese escape.
Tambien puedes intentar un escape todavia mejor, pero eso vale pasta si te lo hace un especialista, y hacerlo uno mismo no suele dar el resultado esperado. El escape es un alto porcentaje en la potencia de un motor