Holgura lateral palanca de cambios

Hola, llevo un tiempo notando que a veces, al bajar de marcha, la palanca de cambios se queda pillado y tengo que darle con la punta del pie para que vuelva a su posición. Si cojo la palanca con la mano, noto que tiene mucha holgura y de ahí que se encasquille. Se puede soltar lo que es la palanca solamente, para meter una arandela, y que la holgura se elimine? Gracias de antemano

Se puede soltar prácticamente todas las piezas, lo ideal es que eches un poquito de grasa en todas las uniones de la palanca, tanto en la propia palanca en el tubo donde gira arriba y abajo como en las varillas que van hacia atrás

Grasa de esa consistente, no? Le he echado alguna vez spray de silicona y algo mejora, pero no dura mucho. Gracias por la respuesta

Las holguras son normales hasta cierto punto.
Chuflale Wd40 en todas las uniones mientras mueves la palanca con la mano derecha mientras aprietas el embrague con la izquierda y verás la diferencia. Las marchas entran solas con la mano.

Hola 'Paimon'
Yo estube mucho tiempo "rallado" con esa holgura que comentas... pero como dice 'Tonilo', dentro de un rango razonable, es normal.

Ahora bien, no se si en la 535 es igual...
pero en el caso de la 1100, siempre he pensado que la palanca de cambio queda muy expuesta en caso de caida en parado. 
En una ocasion me tiro la moto un furgon aparcando, y ahi la maneta y el manillar soportaron el golpe.
Pero en otra ocasion que la tiraron en la calle... la palanca del cambio se llevo buen golpe, y creo que termine j#diendo el Bendix.
  *Electronicamente, la posicion N se accionaba bien, pero a raiz del golpe, el Bendix no engranaba como debia con el motor de arranque.
   Habia que "juguetear" con esa holgura, en posicion N, para que engranara el motor de arranque.

Tambien, desconozco si la 535 lo tiene, pero se puede regular ligeramente la posicion y el movimiento de la palanca...
   *Cuando se ajusta esta varilla, parece que no has hecho nada, pero en la conduccion si que se nota.
Ajustando esa varilla, ya te adelanto que la holgura no se va...pero tal vez soluciones eso de que a veces se atranca al reducir.

PAZzz

Los sprays tipo 3en1 o WD40, o....están muy bien para muchas cosas y para esta tambien pero no es duradero, para esta clase de uniones como la grasa consistente de litio o similar es lo mejor

Gracias por las respuestas. Miraré lo de las varillas, a ver si puedo "tensarlo" un poco y que retorne mejor. Y probaré también con grasa consistente como dice kie