Ruido al reducir la velocidad

Hola grupo, necesito pediros ayuda. Tenemos una Yamaha Virago 535 de 1991. Desde hace algún tiempo cuando reducimos la velocidad se oye un crujido metálico. La duda que tenemos es si es de la rueda o del cardan. Que creeis que puede ser? 

Hola!! Nos gusta que la peña que entre en el foro primero se presente en el apartado de “Bienvenidas”, nos cuente algo sobre él etc etc. Tenemos el apartado de Normas y funcionamiento, donde se explica todo detalladamente a los nuevos usuarios  De la manera que te expresas ¿trabajas en un taller?

Buenas tardes, perdona es que no habia leido las normas. Ya he mandado el mensaje de presentacion.. No trabajo en un taller soy camionero de ruta y un enamorado de las motos desde pequeño. Y sobre todo de mi Virago .Un saludo.

Daxter escribió:

Hola grupo, necesito pediros ayuda. Tenemos una Yamaha Virago 535 de 1991. Desde hace algún tiempo cuando reducimos la velocidad se oye un crujido metálico. La duda que tenemos es si es de la rueda o del cardan. Que creeis que puede ser? 

Qué difícil emitir una valoración/diagnóstico con esos datos que nos das... hablas de reducir la velocidad, entiendo que hablas del cambio y de engranar una velocidad más baja
Partiendo de que la transmisión por cardán siempre es más ruidosa que una transmisión por correa o cadena, haría falta tener un audio (ya sé que es difícil al ser en marcha) o describir un poco más el ruido... De todas formas, echa un vistazo al nivel de valvulina del cardán y, si las sospechas son de la rueda, desmontarla tampoco es complicado para echar un vistazo

Como dice Alf, decribe a todo lujo de detalle el ruido, incluida la zona, si influye el rato que esta funcionando y todo lo que se te ocurra, que todo nos dara pistas. Incluso si el momento de arrancar lo notas raro, pues podria ser tambien el plato del bendix flojo. 
 Si crees que son las ruedas, elevala y giralas con la mano y eso te dira si estan para cambiar rodamientos. Si el sonido lo puedes provocar con la moto estatica, elvandola por ejemplo, coge un destornillador largo o un trozo de palo de escoba ( que le dio nombre a la tectica en el foro jeje) y usalo a modo estetoscopio para localizar la procedencia del ruido . Doy por supuesto que el aceite del cardan se ha ido cambiando