Limpia y seca bien el motor y observalo, si no hay, ponlo en marcha y da una pequeña vuelta a ver si empieza a perder.
Un buen truco es palpar con papel de cocina o higienico las zonas por donde pueda perder. Si secaste bien el motor enseguida sale la mancha en el papel, aunque no se vea a simple vista, pero tienes que limpiar y secar concienzudamente
7 meses 2 semanas antes - 7 meses 2 semanas antes#181078
Pues sin llegar a limpiar "bajos", creo identificar tras una segunda gota que se me acumulaba en la Barra inferior despegada del motor que el goteo viene de arriba, y mas exactamente de las cercanias de la sujeccion del cable del embrague, mando fotos a ver que opinais.
tapa de balancin, o valvula coo quieras llamarla.
Localiza donde puedes comprar toricas , ferreteria industrial etc., pide las cuatro y cambiealas. Si encuentras los tornillos aptretados, cuando vuelvas a montar , no los apretes mas que un poco, eso es que ya perdia y lo hicieron a la brava. Si encuentras un buen sitio de toricas, pide de mas, que asi las tienes de repuesto, valen muy poco si las localizas, las originales te pediran una pasta
Buenas, comenté lo del interruptor a falta de ver las fotos, sería raro que fuese la junta de culata, como dice Merlín,limpia bien y controla la tapa de válvula, tiene pinta
Hola a todos, yo empecé a tener el mismo problema hace una semana, un goteo cerca de la pata, he revisado justo después de haber rodado cerca de 150 km, sin embargo no he localizado bien de dónde proviene la fuga