6 meses 3 semanas antes - 6 meses 3 semanas antes#181334
Hola a todos!
Acabo de hacer una restauración total del motor de mi 535. Todo funciona a la perfección. El motor suena redondo y en carretera se comporta muy bien, pero tengo una pequeña fuga de aceite que sale de entre las aletas de refrigeración del cilindro delantero. Comentaros que no sale por la junta de culata ni por la junta de cilindro. He localizado la fuga a la altura del hueco donde va la bujía.
La moto no echa humo azul por el escape. Solo echa un poco de vapor de agua en frío, pero enseguida desaparece.
He contemplado que lo pueda estar tirando por exceso de aceite, ya que está un pelín por encima del nivel máximo, pero solo un pelín.
Qué opináis?
Gracias de antemano!!
Saludos desde Madrid!
Si tiene ruedas me gusta!
Última Edición: 6 meses 3 semanas antes por MrClub.
Hola!! Las tapas de balancines las he revisado y no pierden ni gota.
Me estoy temiendo lo peor, porque la estoy haciendo el rodaje al motor y hoy le he dado un poco más de caña y aunque va bien no pasa de 120. Tiene pinta de falta de compresión y me preocupa que pueda tener una grieta en la culata.
Por otro lado, la fuga de aceite parece que sale del espárrago que está al lado de la bujía y que sujeta el cilindro al bloque motor.
6 meses 3 semanas antes - 6 meses 3 semanas antes#181433
si es de ese esparrago igual no esta bien apretado, pero podria ser de los tornillos que tapan el eje de balancines. Limpia y seca a fondo y has la prueba del papel cocina palpando las posibleszonas de fuga, nonotaras mancha eneseguida si lo has hecho bien, y eso te indicara por donde pierde. Comprueba asi tambien las tapas de balancines.
çSi esta en rodaje no la pongas a esas velocidades hasta que lleves 1000 kms como minimo, ademas, aunque no es el caso, un motor nuevo no es cuando mejor anda,
Última Edición: 6 meses 3 semanas antes por merlin.