Desmontar faro delantero en 535

La verdad... ya no se que probar sin arriesgarme a romper algo...

he aflojado el tornillo de abajo, que va horizontal, y he quitado el tornillo del fondo del faro, el que rosca contra la goma esa que se ve en la parte trasera del mismo... y no se mueve...queda como la araña abrazando esa goma negra, he intentado hacer un poco de palanca con un destornillador plano, pero claro... si me paso me arriesgo a romper el faro... 

he visto una imagen por el foro, no es una 535.. debe ser una 750 si no me equivoco (del hilo del batwing) y entiendo que el faro de mi 535 se desmonta igual que este no? hay que quitar algun tornillo mas?

igual solo esta ferruñoso... pero no se... mañana le meto medio bote de wd40 por si lo que fuera, porque necesito desmontar el faro si o si


 

Lo único que puede pasar que este la goma más seca que la mojama, lo que sujeta el faro metele bien con 3en uno o WD40 y deja que actúe, eso tiene que salir simplemente tirando si has sacado ya el tornillo que sujeta el faro a la pieza esa que llamas araña

seca y dura tipo piedra. aparte de aflojatodo, ya dije que hay que desmontar, y no que aflojar abajo, en la foto se ve sesmontado el soporte. una vez suelto como en la foto sera un poco menos dificil desmontar, al montar ya se sabe: vaselina

Venga va.... no me jo....s!  ahora resulta que el maldito tornillo hace tope y no sale completo
ha salido lo justo para forzar y apalancar un poco con un destornillador y meter wd40 como si lo regalaran, pero incluso con el tornillo de la bisagra asi, empujando por la parte de atras no bascula ni medio milimetro el faro



entre chubasco y chubasco, he ido a probar... no es algo que pueda hacer y dejar, la moto esta en la calle, en un pueblecito tranquilo, pero en la calle de todas formas, aunque bastante atechada... porque no tengo un garaje donde meterla... asi que lo que haga, tiene que ser lo que me de tiempo en el rato que tenga, desmontar y volver a montar todo o casi todo otra vez

yo creo que hay algo mas, la moto tiene tres relojes, donde lo habitual es uno, velocimetro, nivel de bateria y cuentarevoluciones, y la pieza que engancha en el tornillo del fondo del faro no la veo en el despiece de la 535.. a ver si consigo hacerle una foto que se vea algo
 

ahi en el minuto 7, se ve al tipo manipular el faro, y lo tiene desmontado con una pieza en forma de U sujeta detras, que me parece que es la etiquetada con el numero 26 y debe ir sujeta con un par de tornillos casi imposibles de alcanzar...

 




a ver si para de llover un rato... 

la 26 es, si. De todas formas , uno no hace memoria exacta pero si quitas los pequeños que van a las horquillas se te acabaria el problema, en tu foto se ve uno de frente y el otro casi completamente tapado. 
Y si la tienes como comentas, en tu tierra que hay bastante humedad, ¿Le pones funda? estara algo mas protegida

la tengo debajo del corredor de casa de mis padres, en dias como hoy de temporal norte, algo de agua salpica... pero normalmente queda a techo, la otra la tengo tapada (la marauder 250 que tengo a la venta) y de cuando en cuando le quito la funda para arrancarla, el problema es que coge humedad y no se seca, y coge verdin y se oxida pese a la funda... por eso la 535 no tiene funda

tengo que ver bien esos tornillos que me indicas, porque los de la pieza 26 me va a costar un par de lumbalgias sacarlos y otro par volver a ponerlos   

Tomatelo como deporte, asi en vez de lumbalgia te ayudara a ponerte en forma.  A lo mejor debes mirar alguna carraca pequeña que pueda entrar con facilidad, las hay micro. Gastarlselo en herramienta puede ser mejor que en reflex