Regulador Chapucero (Virago XV1100)

Estimados amigos Viragodependientes, fíjense que tengo un problema recurrente con el regulador. Cuando compré la máquina hace ya casi un año, la batería de la moto, se descargaba y tendía a dejarme tirado. Hasta que me di cuenta que el fallo era el Regulador. Compré uno chino y la cuestión funcionó perfectamente unos tres meses, y nuevamente volvió a tener el mismo problema. La carga que generaba con el motor encendido era de 12.4V, pero al acelerar, bajaba a 11.3v, incluso menos. Así que poco a poco se iba quedando sin carga. Compré otro Regulador  (Esta vez supuestamente japonés, aunque no tenía el clásico Made in Japan), por lo que creo que me dieron gato por liebre. En fin, funcionó perfectamente otros 3 o 4 meses y volvió con la falla inicial. Mis preguntas son: ¿Qué puede ser que esté quemando el regulador? ¿Es posible que sean reguladores de mala calidad o habrá algo más detrás de este problema?
Espero sus valiosos comentarios.
Saludos
Edu

Buenas tardes desde Asturias Edu. En principio yo veo 3 posibles fallos a tener en cuenta, el primero sí podría ser el regulador, pero habiendo cambiado ya un par de veces el mismo, raro sería que te hubiesen mandado 2 reguladores defectuosos (aunque yo ya lo he visto), lo siguiente que se me ocurre es que el problema pueda ser del alternador (si tienes manera de medir con un voltimetro la carga del alternador, podrías eliminar que te venga de ahí) Y por último, aunque me parece poco probable, pues creo que tendrías otro tipo de fallo es que tengas el cableado mal por algún punto entre el regulador y la batería. 
Todo lo puedes comprobar con un voltimetro, tanto regulador, alternador y continuidad en los cables. 
No obstante tenemos compañeros en el foro que saben bastante de estos temas y a lo mejor te pueden asesorar con otras posibles causas. Ya nos cuentas como te va y si necesitas preguntar más, aquí estamos 

Hola 'Edu', lamento escuchar tu problema recursivo, y en principio, apoyo el comentario de 'Roland'.

Raro que se rompan tantos Reguladores en tan poco tiempo, aunque si que han pasado cosas similares. Como comenta 'Roland', podria indicar algun fallo en el Alternador.

Respecto a la posibilidad del Regulador, hay dos tipos de Reguladores "no oficiales" bastante popularizados. Uno con un codigo impreso sobre el metal (el Bueno), y otro sin ese codigo (el Malo). El malo, generalmente puede que no llegue a funcionar bien ni en su primera instalacion... es realmente terrible.
   *Si nos dices la pagina, o modelo, o una foto del Regulador que compraste, igual podemos identificarlo.

Perooo.... yo en su dia tuve problemas de Carga, que me hicieron sospechar y comprar un Regulador de estos (el Malo), cuando en realidad, mi caso era por un problema de Masa (V-). Si buscas Hilos en el VOC relacionados con el Regulador, veras que en la mayoria se debate sobre la importancia de usar, o no, pasta termica en el Regulador. Debate, que para mi, no es tan relevante como que haya una buena conexion (electrica) al chasis, ya que por el tornillo de sujecion, es por donde el Regulador toma Masa. De hecho, lo que suelo recomendar ante problemas de Carga, es acompañar la Masa con un cable grueso (misma seccion que los que salen de la bateria), desde la toma general de Masa, hasta el tornillo del Regulador.

Como resumen, te aconsejo que revises la linea y tomas de Masa, porque cuando hay problemas de Carga, la Masa suele estar involucrada.

Mucho animo con ello, y por aqui seguiremos atentos.

pAAAz

 

Muchas gracias Roland y Hatt, voy a revisar lo que me dicen y pensándolo bien si puede ser que la masa no esté bien afianzada en el regulador, ya que originalmente tenía mucho sarro esa parte cuando la quité por primera vez y aunque lijé el soporte, no le puse grasa y puede ser que con el tiempo se haya oxidado de nuevo.
Muchas gracias por sus aportes. por aquí les dejo las foticos de los reguladores que le he puesto. Uno chino y el otro suspuestamente japonés. 
 Regulador chino


Regulador Japonés. Este último me costó casi 4 veces más que el chino.

Saludos y buenas rutas!! 
 

Buenas 'Edu'... gracias por subir las imagenes, pero lamentablemente, no puedo identificarlos...

De hecho, me gustaria corregir mi descripcion de Regulador 'Bueno' y 'Malo', porque realmente, creo que ya no funciona igual.
Por lo que veo en tus imagenes, ahora llevan el codigo impreso sobre la goma, en blanco, tal y como lo llevan los originales de Yamaha. Pero sinceramente, la apariencia, a mi no me termina de convencer.
Entonces, me da que pensar que los Reguladores Chinos se han actualizado, y ahora "printean" el codigo igual que el original, haciendo que sea mas complicado distinguirlos.
   *Eso si, se pueden medir resistencias desconectado del sistema, y ahi es donde se ve claramente si fallan. En el Haynes y algunos manules de XV, encontraras los valores (rangos de resistencia) correspondientes a cada cable y conexion del Regulador. En algunos mas tecnicos, encontraras informacion sobre el voltaje que recibe del Alternador, para comprobar este, sin abrir el lateral de motor... pero segun creo, este es un dato "no oficial", en el que podrias encontrar variedad de opinion.

Solo observo un detalle en las imagenes, respecto al tamaño de los orificios... parecen pequeños. Tuviste algun problema para introducir los tornillos?
   *El Reguldor Chino que yo compre no tenia ningun codigo impreso, y lo que dio problemas fue que un tornillo no entraba, obligandome a hacer uno de los orificios mas grande... si te ocurrio algo de esto, "mala pinta".

En definitiva, los dos que subes parecen exactamente iguales, y parecen una actualizacion de los Reguladores sin marcar que habia hace unos años.
En esta situacion, creo que la Store (tienda) donde lo compres, es la unica garantia de calidad... porque algunas aplican ciertos "filtros", y no distribuyen basura mal fabricada, como son los Reguladores Chinos.
   *Una de estas Stores medianamente fiable, seria ' Wemoto.es '.

Por ultimo, seria muy recomendable lo que comentas de echar un poco de grasa en el tornillo del Regulador... aseguras buen contacto electrico, y que no se deteriore tan rapido.

Suerte revisando la Masa, y seguiremos pendientes del caso... Y aprovecho a invitar a los "VOCompas", a compartir algun Link de Regulador que a ellos les funcionara bien... a mi tambien me interesaria tener alguno de buena calidad localizado, por si el mio se rompiera el dia de mañana... 

ppAAzz
 

Hola Hatt, muchas gracias por tus comentarios. El regulador chino lo compré en Aliexpress, y el japonés en MercadoLibre de México a una tienda que se dedica a vender partes de motos y autos, supuestamente originales. Lo que si, es que el regulador chino duró menos tiempo que el otro. En relación a los orificios, son iguales en uno y otro, Y viendo detenidamente los dos reguladores, el chino, si se ve de menor calidad que el otro. En cuanto a las mediciones, ya les estaré haciendo en cuanto tenga un poco de tiempo. SI tengo el Manual Hynes y voy a ver los valores que debe de tener.
Te agradezco la paciencia y voy a hacer lo que recomiendas.
Ya les contaré como me fue con los cambios.
Saludos y buenas rutas 

ACTUALIZACIÓN: Amigos Viragodependientes, en relación al problema de falta de carga en mi Virago, resultó ser lo que ya me habían comentado nuestros compañeros HATT y ROLAND. Es decir; el regulador no tenía buena tierra y adicionalmente le agregué el cable directo a la masa. Ya está cargando de manera normal, en ralentí mete 13 v y a 3,000 Revoluciones da 14.35V, con lo cual considero que ya es suficiente. Todo ello sin cambiar Regulador.
Agradezco grandemente su aportaciones y atención a este servidor. Un abrazo a todos y buenas rutas. 
 

Edu escribió:

Es decir; el regulador no tenía buena tierra y adicionalmente le agregué el cable directo a la masa. Ya está cargando de manera normal, en ralentí mete 13 v y a 3,000 Revoluciones da 14.35V, con lo cual considero que ya es suficiente. Todo ello sin cambiar Regulador.
...
 

Genial 'Edu'... esos voltajes son perfectos.
Me alegro mucho que lo hayas solucionado, ademas, te has evitado "meterle mano" al Alternador.

Ahora a disfrutar de XV sin impedimentos... y gracias a ti, por animarte a compartir tu caso con nosotros... 

pazzzz