es curioso porque estoy buscando esa bombilla en distribuidores americanos, y todos me señalan que la xv 535 de allí llevan H4, como aquí (???)
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
opi escribió: es curioso porque estoy buscando esa bombilla en distribuidores americanos, y todos me señalan que la xv 535 de allí llevan H4, como aquí (???)
juanjo!! mira si al lado del numero de bastidor pone "made in china"!
-Caerme? Yo me bajo de la moto como me da la gana!
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
El siguiente usuario dijo gracias: juanjo_virago535
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
perdona , no lo entendi bien :
¿el problema de ponerle una h4 es porque pega dentro de la chapa en forma de caperuza ?
lo decia porque si es por eso hay bombillas h4 que son mas pequeñas que las standard , que a su vez tienen mejor rendimiento , como son las phillips xtreme power o las PIAA .
es curioso que tenga los mismos vatios que una halogena , aunque el aprovechamiento es mucho inferior , en las bombillas de incandescencia digamos que se pierde "la energia " en el calor que producen , las halogenas que estan rellenas de gases nobles y las actuales un porcentaje de gas xenon , dan mucha mas iluminacion:lol: :woohoo:
la mejor solcion seria intentar hacerle un acople para halogena o cambiarlo , asi mejorarias en iluminacion y te olvidarias de problemas
Holas!
Está claro, cambiaré la tulipa. Me estudiaré las búsquedas del colega OPI que me parecen interesantes. Sobretodo la primera, que tiene luz de posición.
Las conexiones eléctricas de mi moto son las normales. El problema lo tengo con que las bombillas H4 no me entran por milímetros en el portalámparas, y claro, lo primero que pensé es que "a esta la meto como sea". Pero, además, tenía el problema de la difusión de luz de la óptica que no es compatible con las bombillas halógenas.
Gracias a todos por vuestro interés, sobretodo a Mr OPI, que además de controlar un huevo se enrolla un montón!
Ya os cuento como acaba esto.