Radios oxidados

Ya hace un par de años que llevo los radios delanteros oxidados, en el taller me dijeron que no es peligroso, que están feos pero que no hay peligro. Estoy pensando como primera opción "limpiarlos" a ver si mejora la estética, no creo que recupere en cromado pero no se verán tan feos. ¿sabeis como lo puedo limpiar?, había pensado en algo tipo kh7 o Cilit bang.

Yo se que hay gente que lo limpia con Queroseno y se le va toda la mierda de la carretera, igual el óxido también se va con eso...

Ojito con los silic bang o como se llamen que te pueden destrozar el cromado...

Yo veo una oportunidad magnífica para lijar, pintar radios en negro mate y garganta roja. Evidentemente neumáticos con banda blanca.

Yo tambien tengo los radios un poco guarros. Limpiarlos bien es complicado y entretenido.

Para no quitarles la capa de cromado si es que les queda, yo les daria uno por uno, con lana de acero de la mas fina, pero poniendole un poco de aceite, asi la lana de acero quita los picotazos de oxido, y el aceite proteje para que no vuelva a salir, y despues de eso limpìar y sacar brillo con un paño.

Tambien puedes un poco de aceite con un pincel y dejarlo durante u7nos dias para que ablande el oxido, y luego ya limpiar con un trapo y lana de acero si lo necesita. La lana de acero, de la mas fina.

Opino lo mismo que Lebru, lanita de acero de doble 0, paciencia, cervezas y despues de haber lijado todos ,una capita de algun producto que reviva el cromado.

Muchas gracias a todos, la semana que viene tengo vacaciones así que seguiré las recomendaciones de Lebru. Una duda (si os parece demasiado estúpida admitiré insultos ), cuando he leido aceite he pensado en aceite de oliva, jejeje, ya no se si se refiere a este o a aceite de motor :blush:

Gastar el haceite de oliva para eso, es unn despilfarro.

Si te gusta el aceite vegetal para ese tipo de cosas puedes guardar el aceite usado de la freidora cuando lo cambies.

Fuera de coñas, para algunas de estas cosas sirven los aceites usados. Quizas no lo sepais, las motosierras llevan un deposito de aceite para engrasar la cadena mientras funciona, ese aceite solo es para eso no se mezcla para nada con la gasolina, bueno, pues el caso es que la motosierra gasta bastante aceite en engrasar la cadena que corta, y se que gente que trabaja bastante con las motosierras usa el aceite usado de los coches para llenar el deposito que engrasa la cadena.

Otra cosa que lei por los foros, para proteger internamente el tubo de escape de la oxidacion, es echarle un chorro de aceite dentro del escape cuando esta caliente, asi con el calor, se expande el aceite por dentro y forma una capa que lo protege de la oxidacion, que se produce por la condensacion en los recorridos cortos.

Lo he limpiado como me dijisteis y ha ido muy bien, un poco incomodo con el disco ahí molestando, pero ha cambiado mucísimo. De cromado no me queda nada de nada en los radios, la llanta está casi como nueva. A la rueda trasera no le hice nada, con la cantidad de grasa que tiene "protegiéndola" el cromado está como nuevo.