Filtro de Aire, cambio

cgi.ebay.es/LUFTFILTER-air-filter-Yamaha...&hash=item35b56a2e25

Este va bien? Los que lo habeis visto o cambiado, es asi el modelo?

Saludos.

Alguna ventaja respecto a este? cgi.ebay.es/LUFTFILTER-SR500-XS650-W650-...&hash=item336c850b62

El primero que has puesto es el de serie y te lo digo con 100% de convencimiento, porque para ver lo de la electrovalvula tuvimos que desmontar el deposito y estuvimos limpiando el filtro y es identico al que tu has puesto.

Respecto si el segundo será mejor o no, ni idea, pero te puedo decir que esos "filtros" no son magicos y si dan mas caudal del aire es a costa de un filtrado menor, es decir, una mayor entrada de aire y............ de todo.

Uno es el que va alojado en su compartimento (el primero).
Otro es el cono que se pone directamente al extremo de la tobera de alimentación de cada carburador fuera de su alojamiento (el segundo).Hay que medir los mm de diámetro de las toberas pues hay de varias medidas para varios tipos de carburadores.

Estos últimos pueden variar la cantidad de volumen de aire que entra en los carburadores de forma tal que es posible que tengas que variar los jets o chiclés de los carburadores para compensar la mezcla. (Normalmente permiten un paso mayor de volumen de aire dejando "pobre" la mezcla de los carburadores y dándote problemas para volver a afinar la mezcla, o la respuesta de la moto al darle gas....

Un consejo: si no quieres "problemas adicionales" aún, no varíes el caudal de entrada del aire excesivamente. Pues cuando lo hagas tendrás que variar carburadores y escapes... Y para hacerlo realmente bien hay que ir probando muchas combinaciones hasta que la moto responda y nunca será con la suavidad y homogeneidad con la que de fábrica ha sido diseñada por ingenieros, etc..

Osea que cambio el primero y a correr, esque tiene que estar mas negro...

Si no está obstruido, lo puedes "soplar" con un compresor y a funcionar!.

A veces no nos damos cuenta o no somos conscientes. El filto de aire influye en el consumo del vehiculo.

El motor necesita una cantidad de mezcla para llenar los cilindros, y si no consigue suficiente aire para ello entonces el carburador succiona mas gasolina, amen de que tambien la mezcla es mas rica y el rendimiento no es el mismo, con lo cual para conseguir las mismas prestaciones aceleramos mas y por tanto mas consumo.

lebru escribió: A veces no nos damos cuenta o no somos conscientes. El filto de aire influye en el consumo del vehiculo.

El motor necesita una cantidad de mezcla para llenar los cilindros, y si no consigue suficiente aire para ello entonces el carburador succiona mas gasolina, amen de que tambien la mezcla es mas rica y el rendimiento no es el mismo, con lo cual para conseguir las mismas prestaciones aceleramos mas y por tanto mas consumo.

sí señor, ahí le has dao...