plataformas y regulación de pedales

Hace unos días anduve buscando una palanca de cambio (la mía está un poco fea) con tan buena suerte que encontré en subasta en Alemania las barras soportes laterales completas con la palanca de cambio en la izquierda, el pedal del freno trasero en la derecha e incluían unas plataformas... esto es lo que pillé:

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Este domingo coloqué las plataformas solamente (por lo fácil, la palanca de cambio lleva más tiempo)... el caso es que no voy cómodo porque llevo mal regulados los pedales: habría que subir la palanca de cambio porque me entra muy justo el pie por debajo y también el pedal del freno trasero que me queda casi a nivel de la plataforma

calculo así por encima que tendría que subir unos 2 centímetros la palanca de cambio y unos 5 centímetros el pedal del freno trasero

¿Alguien ha hecho algo parecido? ...me parece mucho el desplazamiento que tengo que hacer y no sé si hay tanto margen para ello

Eso como mejor se ve es sobre el terreno. Tu mismo con la moto parada, pruebas con un pie y otro y ves lo que te pide para ir mas comodo. Luego despues igual tienes que rectificar un poco, pero por lo menos te vas aproximando.

Regular los pedales...?, no resulta mas fácil intentar bajar las plataformas. En todo caso otra opción sería suplementar los dos pedales (freno y cambio) soldando una pieza intermedia hasta ganar la altura que quieres. Es que no me queda claro que los pedales se puedan regular tanto..., pero bueno, es un parecer.

gracias por vuestros comentarios

las plataformas no quiero bajarlas más (además creo que no se puede) básicamente por temor a que me peguen al tumbar aunque sobresalen menos que los estribos con los que ya rocé varias veces el suelo...

anoche estuve mirando y no es tanto lo que necesito... es un poco el pedal de embrague, quizás ni un centímetro y el del freno quizás lo mismo o un poco más (buena solución lo de suplementarlo, bici)...

a ver si tengo un poco de tiempo y me pongo a la faena porque me gusta como quedan las plataformas... ya os pondré fotos con ellas puestas, ahora vuelvo a llevar los estribos de origen...

Ahora mismo no tengo la moto delante, pero de lo que recuerdo de otras, el pedal del cambio, le veo dos formas de subir o bajarlo, tiene una varilla con rosca que te permitira acortarla o alargarla con lo cual el pedal sube o baja, pero tambien, en otras motos donde el pedal salia directamente del motor, el eje del pedal era estriado, y podias sacar el pedal y colocarlo unas estrias mas arriba o abajo, en la virago tendria que mirarlo.

El pedal del freno, estuve mirando un poco el otro dia, por que el mio, me apaño, pero me queda un poco alto, pero no vi la forma de que se pudiera regular, tendre que volver a mirar mas detenidamente.
Supongo que la posicion de la varilla que va al tambor y que tira de la leva del freno tambien influira en la altura del pedal.

sí, el pedal de embrague tiene una varilla con roscas en sus extremos que van en sentido contrario de forma que girándola seguramente se puede acortar o alargar aunque no tengo ni idea cuánto... así que el pedal subirá o bajará porque va sujeto por el medio

otra cosa es el del freno que tiene un muelle y gira sobre un eje que está en un extremo... de todas formas éste se podría suplementar fácilmente poniendo un taco encima por ejemplo...

ya diré cómo lo he solucionado cuando me ponga con tiempo y

...había dejado esto olvidado
aprovecho que acabo de hacer una foto con el móvil a la veinteañera y os la pongo para que la veáis: