consume de combustible

Hola Olemus..., pues creo que te consume demasiado, mi 535 me hace entre 5 y 6 litros a los 100km, pilotando suavecito, entre 100 y 120 por hora..., pero lo dicho conduciendo sin acelerones ni cosas raras.

A mi me parece que te consume demasiado ( yo esta de 400 no la conocia), seguramente le haga falta una puesta a punto de carburacion

Mi viri me consume lo siguente:

Velocidad 100 km/h con ahorradores, 5 litros conducción suave en carretera; si ahorradores 6 litros

Velocidad 130 km/h con ahorradores, 8 litros conducción agresiva en carretera; sin ahorradores 10 litros

Velocidad (?) con ahorradores 8 litros. conducción urbana: sin ahorradores, 10 litros

Creo que puede servir como ejemplo para comparaciones, teniendo en cuenta que es del año 91 y suelo darle caña en la conducción diaria por ciudad. Acelerones, y frenadas entre intersecciones. Sé que no debería, pero me desespera la conducción extremadamente lenta que me encuentro en las calles de Torrevieja, entre coches de alquiler, jubilados, indecisos, buscadores de direcciones, extranjeros y taxistas. Todos, conducen muy mal, lento y desesperante, cediendo el paso en calles preferentes, parando en medio de la calle parando el trafico para cargar y descargar pesejeros, (no solo los taxis) en Torrevieja, se podría conducir muy bien por la configuración de calles, (el example de Barcelona en pequeño) y sin embargo, es una de las peores ciudades para conducir, con muchos accidentes en los mismos cruces, constantemente.

Controla tu consumo; parece mucho

¿ahorradores? ¿en qué consisten? parece que merecen la pena...

sí me parece alto tu consumo Olemus; en mi caso he podido hacer algunas veces algo más de 20 kms por litro (en viajes por carretera nacional y conducción tranquila sin alforjas) pero lo habitual son 15 kms... en el tema de consumos influye mucho la forma de conducir, la velocidad, el recorrido, la aerodinámica...

Alfsord, son unos imanes que le pongo en la entrada de combustible al carburador, para que ordene las moléculas en suspensión del ombustikble que llegan alteradas y mezcladas, sin orden. Es lo mismo que al salir de clase los niños cuando van al recreo. Si lo hacen sin orden, hay tapones, caidas, empujones, y tardas más en salir. Si se sale ordenado en fila y todos al mismo ritmo, todos llegan antes al recreo porque existe fluidez en lugar de trompicones.

eso es lo que hacen los imanes. Esos imanes, los vendo yo en mi tienda a 20 €, pero si a alguien le interesa, puedo bajarlos un poco y recuperar auque seda mi inversión.

Los he quitado y los he puesto varias veces en mi viri, para comprobar consumos y desde que la compré, hace dos años, estoy comprobando. De ahí que pueda dar los datos de consumo.

Para mi moto, y tambien en mik coche, que es un Atos, llevo dos imanes en cada vehículo y los dos valen para los moteros, solo 10 € más los gastos de envío. Ese es el precio que a mí me cuestas, pero cuando se acaben los 4 ó 5 que me quedan, no traigo más, por el momento.

Igual digo una burrada pero ¿estos imanes no impiden salir algunas partículas por ahí que puedan quedarse como resíduos en el depósito? No se, quizá algunas moléculas que se "peguen" a los imanes y que no terminen de salir?

(madre mía qué atrevida es la ignorancia... lo que puedo estar diciendo!!! :S )

Janis: no dices ninguna burrada; es lógico pensar que algo raro puede haber, pero debo decirte que en mi coche lo tengo puesto ya dos años seguidos sin quitarlos y no he notado nada raro. Ten en cuenta que para que quedase algo adherido a las paredes internas del conducto, tendría que ser metal. No creo que haya metal en el combustible. Por otro lado, lo que hacen los imanes, es ordenar las moléculas para que circulen en formación, consiguiendo incluso un mejor rendimiento del motor y una vida del vehículo más larga.

Gracias por ilustrarme profe Vicapa!!!!!