Hoy no he conseguido arracar la moto

Buenos días,

Hoy la viraguito no ha querido llevarme a currar, igual es parte de la reforma laboral y ya no puedo ir en moto al trabajo. He bajado al garaje, contacto, escucho el relee de la bomba, le pego al botoncito, hace el ruido habitual de mover el arranque pero no arranca, pruebo otra vez tampoco,asi unas cuantas veces. He probado a tirarla por la cuesta del garaje y arrancarla en 2ª y tampoco (ni amago). Hasta hoy la moto siempre ha arrancado bien por lo que espero que sea solo la batería, pero he comprobado dos cosas: La primera, cuando haces varios intentos de arranque sin resultado comienza a oler a gasolina supongo que al no ser capaz de arrancar, la gasolina sigue su curso e igual la emborracha. La segunda es que he intentado mover la moto con la 2ª metida y el embrague apretado y no se movía. Ahora las dudas, ¿Se pueden cerrar los carburados de alguna forma?, ¿La moto con 2ª metida y el embrague accionado debería de moverse libre?. Esto de las baterías es un problema que he sufrido con todas las motos, mucho tiempo paradas, trayectos cortos por ciudad, al final cada 4 ó 5 meses me ha tocado darle un achuchon con el cargador, pero es algo que me molesta el tener que preveer un mantenimiento preventivo de la batería ¿Se os ocurre alguna solución que no sea enchufar un mantenedor (no tengo enchufe en el garaje). ¿Algún truco para arrancar la moto "al tiron" Saludos.

¿Cuanto tiempo lleva parada? ¿Entiendo que la puesta en marcha mueve el motor pero con poca fuerza?
yo tengo una 250 y solo ciudad, trayectos mucho mas cortos que los tuyos seguro y despues de un mes parada arranca sin problemas.
¿es posible que tengas problemas de regulador?

Romario, ¿en tu garaje hace muuucho frío? A Janis Jo le cuesta arrancar pero se nota que tarda menos cuando hay grados positivos en la calle (aunque sean 1 ó 2).
¿le abres el aire? Supongo que sí ¿no?

A lo mejor te cuesta menos arrancarla si le pones una fundita cuando la dejes en el garaje hasta el día siguiente...

Gracias a los dos, la verdad es que llevaba algo más de una semana sin arrancarla, en el garaje hace frio pero no más que la semana pasada. El caso es que al principio parecía que el motor de arranque tenía fuerza pero no terminaba de arrancar, claro al 4 intento la batería frita. Por la tarde quitaré la batería para cargarla, lo que más me extraña es que no ha arrancado en 2ª al tiron, y sobre todo que metiendo 2ª y apretando el embrague no me dejara mover la moto.

Janis tengo una funda pero es un poco rollo, te explico, no se la puedo poner nada más parar la moto ya que están los escapes caliente y la derrite, y luego me da mucha pereza bajar a ponerla.

¿Sabeís si se pueden cerrar los carburadores de forma manual?, tengo la sensación que cuando le das al arranque la bomba manda gasolina al carburador y termina ahogandose, si se pudira cerrar el grifo....

Pon espray limpia contacots en las conexiones de los cables, en las fichas, en el boton de pare, aveces no hacen el contacto que deben y pueden fallar, la pasada semana a un amigo le paso en una 250 y despues de desenchufar limpiar y volver a enchufar varios contactos la moto fuciona a cien por cien, suerte.

Romario, yo miraría alternador y regulador, aunque me inclino más por el alternador... entiendo que en segunda tendría que haber arrancado
La mía, alguna vez tuve que arrancarla a empujón y no hace falta mucho, como es ligera... empujarla un poco en llano o ligera pendiente, botón on-off prendido, 2ª engranada y listo (cuidado que tengas sitio para poder frenaaaaarrr
¿tienes manera de medir con un multímetro? para medir a la salida del alternador

Creo que lo primero será comprobar la batería, si no cargara el alternador se descargaría con mucha facilidad (en la bmw me pasaba y la batería duraba un par de días) y es la primera vez que me pasa en 5 meses (es lo que hace que tengo la viri). Lo que no me explico es lo de la segunda, supongo que tendré que tensar un poco el embrague para que libere la marcha, pero lo he notado hoy que la he intendado mover apagada en segunda, cuando voy andando y paro con la marcha metida y el embrague cogido nunca he notado que la moto tienda a andar.

sí, la batería seguro que no tendrá carga, así que lo primero que tendrás que hacer será cargarla...
hasta ahí bien, lo que yo quería decirte es que si no te arranca a empujón puede ser que el alternador esté caput... porque cuando la intentas arrancar a empujón y sueltas la maneta del embrague, con la 2ª engranada y la tecla de paro en ON, ves que retiene ¿no?