Saludos compas, esta es mi inquietud, siempre que arranco la moto en frío, ( a la primera ), la subo a 1000 rpm manualmente y la sostengo, luego comienza a subir sola hasta 1,500 o 2,000 rpm, y ahí se queda, le suelto el gas y se estaciona a 900 o 1,000 rpm. Ya caliente, en marcha una hora después no pasa de 1,100 rpm, yo le regule el ralénti en caliente a 1,000 rpm. Qué opinan? Gracias
Suerte para quien la necesite, exito para el que trabaja...
12 años 6 meses antes - 12 años 6 meses antes#7006
Calor, dilatación,... Yo creo que si es muy normal que varíe un poco de frío a caliente.
Esto son carburadores clásicos, no una centralita que controla las rpm y una bomba de inyección .
A mi también me varían las rpm de frío a caliente.
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
bueno la mia no lleva cuentarevoluciones, pero le pasa lo mismo, creo que es normal, en frio esta el ralenti muy bajo y cuando llevas un ratillo que pilla temperatura se queda algo más alto.
Este muchacho siempre hace lo que debe, y aunque esté delgado no hay ningún viento que se lo lleve!!.
Ten fé en tí, si es que en tí confias...Libera tu mente y tu culo la seguirá. Si eres capaz de recapacitar para otro día te servirá
Opi al ser uno de los que mas experiencia y know how de viragos tiene, lo que a unos nos puede parecer raro en la moto resulta que es algo normal, que solo se puede saber teniendo las manos negras de viragos, como él.
-Caerme? Yo me bajo de la moto como me da la gana!