La gasolina me dura poco...creo.

Saludos amig@s, tengo una pregunta para tod@s vosotr@s. Como sabeis hace bien poco que tengo la XV535, y estoy encantado co ella, no obstante me da la sensacion que me dura muy poco el deposito lleno. la primera vez me dejo tirado a los 184 kms de haber llenado el deposito y la reserva no se si entro o no, porque al notar que se paraba le di al boton RES que hay en el puño y no me hizo nada, con lo que me toco patear, hay que decir que no tuve miramientos habriendole el grifo para ver que tal andaba la moto. Despues de volver a llenarlo y ser mas comedido con el gas 100/110 km/h hice 194 kms solo 10 mas que la vez anterior y lo mismo con la reserva,o no entro o se la bebio sin avisar. Bueno, despues de este ladrillazo de antecedentes queria preguntaros, cual es la media en kms que podeis hacer con vuestras XV535?
Por el tema reserva, como puedo sabersi ha entrado o como puedo saber si el boton RES esta funcionando bien?

Agradezco de antemano vuestros comentarios, pero antes, unas birrillas, que con el estomago lleno se piensa mejor .

Salud para tod@s!

Con mi 535 hago también esos kilómetros, pero no más.
Es una pega de esta moto, que tiene el depósito algo pequeño.
Yo, si nadie dice lo contrario, creo que la moto te está gastando la gasolina de manera normal y el tema de la reserva... no sé, se me hace raro.
Lo normal es que la reserva entrara cuando tu la abrieras, creo yo...

La mía no se exactamente cuantos Km hace con un deposito, nunca la he apurado tanto antes de rellenar, así a ojo me gasta unos 7 l a los 100 km, normalmente rutas de carreteras de montaña a la marcheta.

Lo de la reserva puede ser que no te funcione bien la bomba cuando cambias de normal a reserva, yo de vez en cuando aun teniendo gasolina suficiente pongo un rato la reserva para que trabaje el cacharrin, no se si lo hago bien o no pero me quedo mas tranquilo sabiendo que funciona y en un apuro tengo algún km mas para apurar

Hola, te contesto porque lo tengo reciente... ayer domingo salí con un grupo de amigos a dar una vuelta, ruta de puertos y tal... relajada por tramos (niebla...) bueno, llevaba 211 kms cuando tuve que poner el pulsador de la reserva en 'RES' y parar en la primera gasolinera, así que... nuevo récord,el anterior lo tenía en poco más de los 200. Que conste que iba tranquilo porque llevábamos asistencia...
También te digo que, normalmente, suelo rellenar máximo a los 150-160 km porque la moto en otros tipos de recorrido no suele aguantar más, así que entiendo que el consumo que has obtenido es el normal.
Fíjate que el interruptor esté en la posición 'ON' cuando circulas con depósito lleno... si está en 'RES' te consumirá toda la gasolina y no tendrás los 3 litros de la reserva... a mí me ha pasado quedarme sin gasofa una vez por no darme cuenta de eso.

Muchas gracias, de veras, agradezco vuestros comentarios la respecto. La verdad es que me quedo mas tanquilo, me habia parecido leer en "Dr.Google" alguna entrada donde decia qque la gente hacia mas de 250km con un deposito, probablemente se referian a a la 750 o la 1100....

El tema del boton de reserva "RES" del puño es que cuando me he quedado sin gasolina (me ha pasado 2 veces, pero en las 2 veces he actuado de la siguiente manera, lo esquematizo un poco):
1. Notaba tirones
2. Pongo el boton en "RES"
3. la moto cada vez va a menos, menos potencia menos fuerza
4. Abro el "STARTER"
5. La moto se ahoga y me deja tirado.
6. Me pongo a empujarla y al cabo de 5 minutos empujando vuelvo a abrir el "STARTER" y entonces arranca con el boton de "RES" activado.
Parece raro no???

Gracias de antemano por vuestras sujerencias y comentarios (el que no sabe es como el que no ve)

Joder pues o la mía gasta mas que las vuestras o le doy demasiado puño, (suelo ir a 100-110 y nunca la paso de 140) nunca me hago mas de 159 kilómetros, ya me he quedado tirado dos veces, solamente una vez circulando con motos de 125cc y en carretera de montaña, (la arquitectura negra de Guadalajara) he conseguido hacerla 178 Kilómetros, y a mi el botón de RES tampoco me funciona, pasa de ir de puta madre a quedarme sin gasolina, desde el primer tirón hasta que se queda parada no pasan mas de 3 Kilómetros.

Manel creo que debe de ser lo de la bomba que te han comentado. Lo que no entiendo es porque abres el starter, cuando la moto empieza a pegar tirones es por falta de gasolina, si cuando pones la reserva no deja de hacerlo es porque no le llega gasolina por lo que abrir el starter no sirve de nada, no puedes aumentar el caudal si no llega suficiente.

sí, lo de abrir el starter, es equivalente a cerrar el aire por lo que la mezcla se enriquece y se te ahogará... no lo hagas, el starter sólo cuando la arrancas (una cosa que yo no lo hago nunca, ni en invierno...)