Yo tengo la 750 y ni de coña me hago 250 Km. Estoy deacuerdo con ALF si tienes gasofa y abres el starter la ahogaras, por lo menos a mi me pasa eso y luego me cuesta arrancarla.
Recuerda los moteros de cabellos grises no llegan a esa edad por tener suerte.
12 años 4 meses antes - 12 años 4 meses antes#8700
El estarter es para lo que es, osea enriquecer la mezcla para que arranque mejor cuando hace frio.
Fuera de esa utilidad es innecesaria y desaconsejable, ya que en absoluto reduces el consumo.
Yo soy responsable de lo que digo, no de lo que los demás entiendan.
Última Edición: 12 años 4 meses antes por Cartafilo.
Hola, la llave de reserva de estos cacharros, es elctrica y tiene dos tubos que entran en el deposito, uno largo y uno corto, cuando desmonte mi deposito el tubo largo estaba suelto dentro del deposito, por lo que la reserva no podia funcionar, a los que no os funciona la reserva, probar de desmontar la llave que esta debajo del deposito a ver si teneis el tubo suelto o la llave se ha quedado bloqueada de la cantidad de m...da que se queda en el fondo del deposito
toma ladrillo
Hola Chicos: Muchas pa toos. La mía me consume unos 8 litros urbanos y 6 en carretera; 5 cuando no paso de 100.
Puede que haya que seguir algunos pasos para ahorrar...
Llenar el depósito por las mañanas y no pasado el medio dia. Asuntos del calor y la expansión de no sé qué.
Llenar el depósito despacio, para que el aire salga tranquilo y ordenado. Por no sé qué del aire, presión o algo así.
Si le caben más de 20 litros, pedir en caja que te marquen 20 litros exactos en el ordenador.
Solo así tenemos la seguridad de que estamos llenando bien el depósito y no le metemos menos de lo que pagamos.
Con la 250 en ciudad hago unos 160-170 y si cojo más carretera unos 200, esto sin tener en cuenta la reserva (que la pongo ahí) y sin cuidar nada el consumo. Conduciendo con cuidado se amplia un poco y si abro sin contemplaciones lógicamente baja.
A veces en la vida solo necesitas silencio, oscuridad, frío y un buen cigarro.