Saludos amigos, he retirado los carburadores de mi virago 1100 y estoy limpiandolos, el problema empezo por la moto no arrcanaba aun cuando habia buena marcha y me di cuenta q tiraba gasolina por la manguera de un carburador, todo se ve bien excepto q estan muy sucios y una asprea tapada, he avanzado mucho no estoy seguro como remover la boquilla principal es la q es con orificios a todo su largo donde entra la aguja del diafragma es la sexta foto del siguiente link.
saludos a todos los q leyeron mi post, al fin la moto arranco a la primera sin mas no mas, todo gracias a mi amigo nelson vargas q me apoyo de una manera super practica y clara conoce la moto de pies a cabeza, ahora solo tiene algun detalle electrico pero ya esta andando.
saludos alf, pues son 2 cosas la principal q al salir a probar la moto, rodaba pareja y de repente se sento osea se sintio como q se freno unos momentos y hasta la intencidad de la luz bajo, luego volvio a su intensidad normal y la moto a trabajar parejita, pero hizo lo mismo unos 10 minutos despues, lo otro es q el faro se apaga solo de vez en cuando,, los cuartos (direcionales) trabajan bien
lo de la intensidad de la luz ¿cómo lo has notado? ¿circulabas de noche?
con los datos que das yo miraría cómo están los cables que te llegan desde alternador, pasando por el regulador, a la batería y el estado de ésta también
si fueran fallos que no tuvieran que ver uno con otro... pues miraría por una parte las conexiones en el faro y por otra el estado de las bobinas, cables y pipas hasta las bujías... por no hablar de las famosas membranas de los carburadores
observa a ver y, si puedes darnos más pistas, podremos enfocar mejor
buenas, mira mis carburadores los limpio con ultrasonido, no tenes que desarmar mucho y quedan a la perfeccion, por lo menos unavez al año. Y con respecto a la luz, fijate si el cable de masa del alternador esta bien ajustado, sule aflojarse con el tiempo. Un Abrazo desde el sur de Argentina.