duda sobre filtro de aire

Ayer al desmontar el deposito para ver como estaba de sucio el filtro del aire descubri que en el fondo de la cabidad para alojar el filtro habia un par de dedos de aceite, hasta entonces pensaba que el filtro se componia solo del elemento filtrante de carton y desconocia que llevara un poso de aceite a modo de todoterrerno de los antiguos, mi pregunta es si es asi, y en caso de serlo donde esta el agujero para poder vaciarlo y cambiarlo, pues debajo de al cabidad no encontre agujero ninguno.
esperoque alguien me de luz sobre esto.
la virago es del 2001.
gracias

lo desconozco, tengo que ponerme en breve a hacer cambio de filtros y aceite, así que me interesa saberlo también

ALF escribió: lo desconozco, tengo que ponerme en breve a hacer cambio de filtros y aceite, así que me interesa saberlo también

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Tambien sería interesante saber si va en todos los modelos y cilindradas igual.

la moto en cuestion es una virago 535 del 2001.

por mi parte, la mía es una vx535 de 1990 modelo americano y va en seco, la cavidad no tiene ningún aceite u otro líquido.

a ver si alguien nos da luz sobre esto chicos

Mira que no queria entrar al foro y al final Calar me ha empujao, asi que aqui me veis soltando letras a ton y son.

Las motos modernas tienen en el filtro del aire un tubito por el que vuelve el aceite al motor. En el caso de la virago, al ser mas antigua, y no disponer de ese tubito, la condensacion del aceite que sube del motor, se queda en la base del filtro.

Debido a este problema, en otros foros se decia que mejor usar aceite mineral que no produce ese efecto. Por el contrario, es mejor el sintetico puesto que las moleculas son mucho mas largas y eso permite que la lubricacion sea mas eficaz. La molecula se parte al caso, y aun sigue lubricando, en cambio el mineral, al ser mas pequeña la molecula, no tiene el mismo efecto.

No hay problema alguno, al menos por mi parte.
Un saludo

En respuesta a blackjack, aunque su virago es de las nuevas, me parece que tiene los carburadores mas evolucionados, tienes menos patada que las antiguas, y un consumo mas bajo. Pero el motor es el mismo practicamente.