necesito unos escapes de 535 originales para ITV

pacussi, los dragon dudo que sean homologados

Todas las motocicletas cuya fecha es de antes del año 2000, por ejemplo, nuestra virago, no entra dentro de las homologaciones. Por ello, le tienes que pedir al señor de la itv que te haga la prueba del ruido, y en el caso de que la moto pase de ciertos decibelios, en nuestro caso 95, se echaria hacia atras.

Te lo digo por que llevo unos leovince de 2002, que por supuesto, no aparece la homologacion europea, y el señor de la itv miró en sus tablas, donde aparecia que el limite estaba en 95 db.

Yo tengo la itv pasada bajo ese criterio. Mi moto daba 93 db. Quizas esos tubos no sean los mas propios para escuchar a nuestra gatita, por lo del ronroneo, dentro de una itv, pero suenan increibles. Aunque siempre le puedes pedir los escapes a un colega, y despues le pones estos. Es que parece mas moto, y no amariconaa.

Un saludo y birras pa tos!!

pacussi escribió: Todas las motocicletas cuya fecha es de antes del año 2000, por ejemplo, nuestra virago, no entra dentro de las homologaciones.
...
Un saludo y birras pa tos!!

Interesante, pero que muy interesante... pero ¿sabes si sólo en el tema ruido? ¿o también en más cosas?, no sé, se me ocurre manillares, espejos, luces, plataformas...

A ver!!

En ese aspecto me has pillado, puesto que lo vivido fue lo del ruido. Todo esto me lo comento el señor al que le compre la moto, que se basaba en el criterio de motocicletas antiguas, supongo que deberia de buscar en las ordenes o guias de la propia itv, que tienen que estar en algun decreto o algo por el estilo, puesto que tiene que ser a nivel nacional.

no se trata de pillar o no pillar, es que el tema de la ITV se las trae... y lo que debería ser igual para todos y en todos los sitios... muchas veces resulta que no lo es
como ejemplo, el que me vendió mi virago me dijo que él pasaba siempre ITV con los faros auxiliares montados diciendo que eran decorativos (homologados para largas pero la instalción no era correcta al poder encenderse los 3 faros como largas), sin embargo, a mí me echaron para atrás por lo que tuve que quitarlos para pasar ITV para luego volver a ponerlos
ahora los tengo quitados porque no los he vuelto a poner tras pasar nuevamente ITV y quitarlos de nuevo...

ALF escribió: no se trata de pillar o no pillar, es que el tema de la ITV se las trae... y lo que debería ser igual para todos y en todos los sitios... muchas veces resulta que no lo es
como ejemplo, el que me vendió mi virago me dijo que él pasaba siempre ITV con los faros auxiliares montados diciendo que eran decorativos (homologados para largas pero la instalción no era correcta al poder encenderse los 3 faros como largas), sin embargo, a mí me echaron para atrás por lo que tuve que quitarlos para pasar ITV para luego volver a ponerlos
ahora los tengo quitados porque no los he vuelto a poner tras pasar nuevamente ITV y quitarlos de nuevo...

Pero es que lo tuyo es mas logico, se ha creado la norma del uso de los auxilialres como ayuda tanto a cruce como a larga, y por eso se pide un interruptor diferente. Segun lo que me escribes, no estan debidamente homologados para largas, puesto que conlleva toda la instalacion, y no solo los mismos.

Volviendo a mis escapes, estos son unos silver tail SITO e2 4412 2002. Al menos eso pone en el escape en laser.

Otra cosa, que no busco crear polemicas ni nada por el estilo, y como siempre digo, si alguien se ofende mil perdones.
He estado buscando todos estos rollos de la itv, cuando de con la tecla, ya lo pondre por aqui. Un saludo!!

yo no lo entiendo como polémica sino como aclaraciones, mil perdones si alguien entiende lo contrario

siguiendo la conversación... los escapes que dices están homologados, ya que llevan marcado E

sobre el tema de los faros me suena que ya se habló en otro hilo y es más complicado, además de que lleven marcado E (grabado en la óptica), la instalación debe asegurar que nunca estén 3 faros encendidos ni en cortas ni en largas

Perdón que me sume a la polémica ITV; yo desde Argentina, aclaro... Acá con las motos recién estamos en pañales, es más en mi provincia, aún no es exigible; y a la vez, seguro va a terminar ocurriendo lo mismo que con los autos; los talleres de revisión se colapsan en verano, porque se controla más, el resto del año.... y te cruzar por cualquier ruta con coches que dan pena ver, ni itv, ni seguro, ni carnet; y resulta que multan a quien anda en su cerokm, porque no puso una luz de giro.... y con las motos.... poco casco, poca chapa patente, mucho choque con motos involucradas; chinas y nacionales, o pedazos de ellas circulando. Y lo de los escapes, me causa gracia.... acá cualquiera modifica y los deja libres directamente !, aunque ojo, los corralones municipales están llenos de motos acumuladas, repito, esto lamentablemente es mi argentina. En españa no pasa nada parecido?