Ayuda con mi virago 1100

Hola a todos.. Me gustaria saber si alguien puede ayudarme un par de dudas que tengo con mi nueva virago.. Por partes:
He endurecido algo la horquilla delantera con aire.. La verdad es que la moto pego un bote y subio bastante de altura. Me gustaria saber cual es la presion idonea de aire que hay que meter en las barras,porque no quisiera pasarme.. y la segunda es que hace unos momentos se me encndio la luz del aceite unos momentos.. Sobre todo al ponerla sobre la pata.. y despues se quitaba. Ahora he andado un poco y no se volvio a encender.. pero me preocupo el tema,ademas oi un ruido metalico en la zona delantera del motor(no se exactamente si motor,suspension o que) que antes no hacia. Podria ser por endurecer las barras o por tema aceite que no llegara bien a todo el motor?
La moto en teoria tiene aceite,observe el ojo y llega hasta arriba y tambien la bomba parece que hace su trabajo porque una vez encendido sube hasta el motor. Los ruidos son mas al ir acelerando en marcha.
Gracias por la ayuda y V,sss

Hola buenos días.

En primer lugar decirte que le revises inmediatamente la prexión a la horquilla si no te quieres cargar los retenes. En la Virago 1100, los niveles de prexión van entre 0.8 y 1.2, no siendo aconsejable 1.2, ya que la horquilla estaría trabajando al máximo de prexión, yo la suelo poner en 1, que ni es excesibamente blando para no ir siempre traqueteando ni excesivamente duro, para que amortigue, aunque los más entendidos dicen que con 0.9 va sobrada.

En cuanto a los ruidos que comentas y el sonido metálico, a parte de la luz del aceite, fijate que no tengas ninguna tobera de admisión de los carburadores rajada, ni ningun tapón perdido, ya que hace algunas veces ese sonido, como metálico en la parte alta del motor por esta causa. En cuanto al aceite, vigilalo, si se te enciende en movimiento, en cuanto a cuando esta apollada en la patacabra, se suele encender pues la moto esta tumbada y no reconoce el nivel, sobre todo si la moto tiene la pata con olgura y se tumba más de la cuenta (que es lo que me pasa a mí algunas veces), lo que no es muy normal es que se encienda cuando vas en movimiento teniendo aceite. Fíjate bien también si el ojo de buey estubiera sucio por dentro, y no se viera bien el nivel de aceite, dando la impresión que este lleno, a lo mejor esta en el mínimo.

Pd. Compruebale la prexión de aire cuanto antes, no vaya a ser que te estropees los retenes de la orquilla, y a lo mejor el sonido ese metálico que comentas puede que sea de ello.

Un saludo y espero que te sirvan estos consejos.

Gracias por la respuesta. La verdad es que lo del aceite ya no ha vuelto a suceder..ni en parado ni en marcha. Y lo del ruido..pues tampoco,he probado varias presiones y no he observado nada raro. Actualmente creo que va sobre 1,2 o algo menos. El mecanico me dijo que al ser yo muy alto y pesar mas no pasa nada por llevarla asi,amen de que siempre pierden algo de presion con el uso.
Vssss