que tal salen las motos de los 80

mucho gusto

bueno una preguntona para los experto, bueno busco cambiar mi motito este año es una pequeña 150cc china , y quiero comprar una mas grande y que sea una japonesa, eh visto varias que están en buen precio, pero son alrededor de los años 80 motos yamaha virago, honda rebel, honda magna (son las que mas eh visto, la virago se me hace preciosa).

pero en fin no se que tan recomendable sea comprar una moto de los 80, yo pensaba conseguir una de los 90 para ak, hehe porque la de los 80 estan mas viejas que yo, pero están mas baras o son de mas cilindraje que comprarme una reciente.

a si y bueno aunque ya eh aprendido algo de motos (casi nada bueno nada), que consejos me pueden dar al momento de buscar una, ruidos que sean indicadores de fallo, batería, corriente cableado algo por el estilo.

bueno una moto que eh visto que esta en buen precio y se me hace una preciosidad, la vi hace poco en la motofiesta (leon gto mexico) bien cuidadita y toda la cosa una hermosa virago 535, de hecho me intereso bastante como para buscar información de ella (así di en esta pagina).

bueno mi principal pregunta es que tal salen las motos de los 80, y que tal sale la 250 y la 535, que tal son de autonomía y rendimiento y cosas así.

y una duda que tengo veo que se vende mucho la virgago 750 (de hecho esta mas barata que la 535 y la 1100), pero según eh leído tiene un rendimiento de gasolina bastante bajo en comparación de las demás incluso de su hermana mayor la 1100, alguien sabe porque es me dio curiosidad.

bueno mi intención es conseguir una virago 250 que de autonomía según eh leído pinta genial, ya que no soy de pisarle mucho (bueno tampoco es que mi actual moto me deje pisarle mucho).

aunque bueno que si hay suerte y consigo una mas grande 535 o 1100 (se vale soñar) pues, no tienen un gasto excesivo y la diferencia de una y otra en cuantos gastos (rendimiento de combustible y mantenimiento), sera mucha (otra vez según eh leído no), porque no se que tan conveniente sea pagar un dinerillo extra por una mas grande.

bueno de antemano gracias, y creo que no hay mas expertos sobre el tema que un grupo de apasionados de estas motos.

Bueno, primero: la opinión que te doy es MÍA, no va a misa, ni son verdades absolutas.

Empiezo por el final. Si tienes "cabeza" para llevar una moto, intentaría encontrar una 535, pienso que una 250 se te quedará pequeña muy pronto, y la 535, si no eres muy grande de tamaño o llevas mucho equipaje, te puede durar media vida.

Respecto a la 750...es una moto EXCELENTE. El tema del precio, bueno lo que yo creo es que ha tenido demasiada competencia entre sus hermanas, porque (por ejemplo en España), era bastante mas cara que la 535 y un poco mas barata quie la 1100...y claro, puestos a comprar una moto, o te inclinas por la 535 o por "el mismo precio" tienes una 1100...pero la 750 la recomendaría sin ninguna duda, tanto o mas que sus hermanas!

Luego respecto a las motos de los 80...te voy a a dar mi experiencia como mecánico de coches.

Los de ahora son bonitos, caminan bien, cómodos...pero los de antes podrías repararles todo. Ahora te falla algo, por pequeño que sea, y tienes que llamar a la grúa para llegar a casa, los de antes, si te fallaban los platinos, el cable del acelerador,un fusible...cogías un alambre, cinta aislante, esparadrapo, unos alicates y un martíllo y llegabas al fin del mundo.
Los de ahora se te rompen la bomba de freno, de embrague, una pinza de freno, el motor de arranque, y debes comprarlo a "precio de oro", los de antes los desarmabas, buscabas (o adaptabas de otro!) el recambio, y por poco dinero lo dejabas funcionando.
Los de ahora tienen una avería electrónica o extraña, y debes pagar el el taller oficial unas cuantas horas de cara mano de obra para que te diagnostiquen el problema, aunque la pieza a sustituir sea un cable pelado o una conexión defectuosa. Los de antes uno mismo con un "tester", una lámpara de pruebas y a veces la ayuda de algún amigo que supiera mas, buscabas, encontrabas y reparabas la avería, con el coste la mayoría de las veces de un bocata y un par de cervezas...

Buenas Jac, Elmotero te ha iluminado el camino, yo estoy de acuerdo con lo que dice.

Solo añadir, que poseo varios vehiculos de los 80, y estoy encantado con ellos.

Suerte !

nunca eh entendido lo de quedar corta, hehe bueno aunque me pasa con la actual (que bueno es mas que nada para ciudad) que es un poco peque pensaba que con la 250cc, que ya trae buena velocidad y tiempos (sobre todo el rendimiento de la gasolina), Pero imagino que ah de ser lo mismo que siento con esta.

y pues creo que con una 535 queda bien y mas cilindraje solamente seria por gula.

pero pues haha me tocara esperarme y ver que salga una buena oferta de una buena virago (que des afortunadamente no hay tantas como deseara).

y pues a ver que dice la suerte muchas gracias

Que razón tienes Montero... Yo he tocado bastante los coches y motos de los 70 y 80, y vaya, ni punto de comparación con lo de ahora con tanta centralita, tci, cdi, electrónica, etc... Localizabas una avería sin mayor problema y reparabas de igual manera, hoy por poner un ejemplo, casi no puedes reparar la mayor parte de alternadores o motores de arranque, simplemente porque no te venden el recambio en despiece, ( aunque yo los reparo igual, acoplando escobillas, etc...) y como estas piezas, muchos otros recámbios que tampoco hay despiece para ellos. En cuanto a motos, un motor de Bultaco, ossa, montesa... por decir algo, en una hora lo tienes abierto entero, cambiar retenes, rodamientos, cigüeñal, reparar cambio, etc... pues lo mismo, a nada que tengas un poco de idea está tirado. Puedo decir que los talleres conmigo no se han ganado la vida ni se la ganan, por suerte para mí y desgracia para ellos... Los vehículos que tengo ahora son una VW transporter 2.4 d, atmosferica, la compré con 227.000 Kmts y motor roto porque se le había pasado la distribución, le reparé yo el motor y hasta ahora, que tiene 378.000 y me vá perfecta, eso sí, es lo mas parecido a los coches de los que hablamos, no llevo turbo, airbag, elevalunas electrico, etc... hasta la bomba inyectora es mecanica, con lo cual, al igual que en los coches de los 80, no piso el taller para nada, Pero bueno, que igual me he salido un poco del tema... Ya quisieramos, en muchos aspectos, que los coches y motos fueran como los de aquellos años, es mi opinión...
Un saludo y para todos.

bueno aunque sorprendente mente me ah gustado, eso de armar y reparar mi motocicleta, y ser el mecánico de esta, no seria de mi agrado tener que hacerlo muy a menudo.

pero pues a ver que pasa aunque mi primera elección sera buscar una virago, creo que lo mas prudente es esperar y buscar una buena oferta (aunque es malo de vez en cuando hay gente que necesita dinero y pues se sacrifica).

pero muchas gracias creo que aunque en ocasiones es bueno saber mas o menos que buscas

Así es Toño.

Y Jac, a veces los bueno "se hace esperar"...no tengas prisa, que comprar algo malo es fácil y rápido, el problema son sus consecuencias.
Lo de "quedarse corto" tiene su razón. Tu podrías perfectamente usar una 250 (y yo, y creo que todos), pero imagina que un día vas detrás de un camión, en una subida, y tu, tu novia y algo de equipaje...entonces será cuando te darás cuenta la falta que te hacen esos CV mas...No tiene que ser esa cilindrada de mas para correr o hacer el loco, símplemente uno va mas seguro en la carretera con unos caballos extras en el puño derecho, para lo que pueda pasar.

preciosas hombre que mas te puedo decir solo que me quedan un poco lejos de mexico las ventas pero se agradece.
y desafortunadamente creo que me tendré que esperar un par de meses mas para la compra ya que se me van a juntar con lo que es la titulación y lo que es la graduación de la universidad.

hahah mi plan era que la vriago (o otra motito) fuera mi auto-regalo de cumple, pero tocara esperar y como dice el montero desesperarse es malo.

un saludo muy amables todos.