que tal salen las motos de los 80

y si la virago es mi primera elección (mas que nada porque se me hace guapa guapa) lo malo es que no hay muchas, al menos en mi ciudad, ase poco vi una 1100 pero la habían modificado, y sinceramente desde mi gusto no eran de mi agrado, y la daba muy cara como queriendo recuperar la inversión y ya no tenia las piezas originales.

ahorita las que tengo en tintero es una honda shadow que quedaron pendiente de decirme el precio y una honda rebel 450 mod 86 que esta ultima no se que tal salga aunque es japones y es honda ya es buen comienzo y estéticamente no se me hacen feas aunque me gustan mas los motores en v

por cierto todos son muy amables enserio muchas gracias por sus opiniones, saludos desde mexico

desafortunada mente me quedan un poco lejos al rededor de 8 hrs de camino, y la verdad busco algo en la cercanía para poderlas checar, se ven muy bien, pero contemplando cualquier cosa que pueda pasar o que no le sirva esto o aquello y sumando los tiempos perdidos de papeleo y inversión del viaje, creo que me sale mas económico esos mil quinientos o dos mil pesos invertirlos.

pero muchas gracias trukus.

ya se que latoso soy, pero otra duda me están diciendo de una honda rebel 450, pero me dicen que el sistema eléctrico esta quemado (imagino que sera el cdi, el cableado o el regulador), y me la dejan muy, muy barata $4000.00 pesos (algo así de 225 €), y que a el le cobraban otros 4mil por arreglarla.

mi pregunta es que creen que nomas sea el sistema eléctrico, bueno es que este tipo de motos tienen fama de ser yunkes andantes, y si lograron descomponerse el sistema eléctrico quien sabe que mas traiga amolado (aunque me dicen que si arranca y todo).

bueno creo que el chiste sera verla y ver que onda como anda y si vale la pena hacerlo (siempre eh querido de proyecto arreglar una moto y no es mucha le inversión).

bueno ustedes que opinan y en caso que me digan que si, que se debe de checar para saber que el motor anda bien o que otra cosa hay que checar.

una vez mas gracias y saludos.

Que tal jack, concuerdo con los hermanos, una moto vieja (si la queres ver asi) te va a funcionar mil veces mejor que una nueva, yo soy fanatico de las motos clasicas, porque media vez le des sus servicios a tiempo y bien hechos la maquina no falla, yo empece en 2006 con el rollo de las motos con una rebellian 250cc de ese año y me dio una de problemas que para que te cuento, luego me compre una kawa vulcan 750cc del 95 y cambio total en cuanto a potencia y personalidad, sin embargo tambien tenia sus problemitas y logre salir de ella, hace 2 años me brinque de 750 a 1100cc y me concegui mi virago 1100cc del 89 y te puedo asegurar sin temor a equibocarme que es la mejor inversion que he hecho en mis años de motero, el motor es increiblemente potente y podesoso, nada que envidiarle a las motos gringas, te lo digo porque amigos que tienen harleys se quedan boquiabiertos al ver que mi moto a pesar que es viejita corre igual o mejor que las de ellos.
mi recomendacion es que des pasos de a poco, proba con una 535 usala unos meses en lo que te acostumbras a la diferencia de poder de la 150 que tenes, luego pasate a la 750 la cual es muy buena, pero si queres verdadera potencia la 1100 es la mejor eleccion, pero una moto asi de grande requiere ciertos años de experiencia al volante para poder maniobrarlas y manejarlas, la experiencia hace al maestro, nunca se termina de aprender cosas en las motos pero es bueno saber que la moto hace lo que uno ordene, saludos desde Guatemala
te dejo una foto de mi virago (killer)

Que tal Jac, mira reconozco que tengo muy poca experiencia en motos (5 años) he recorrido bastante y al igual que tú comensé con una moto pequeña (Lifan 150) luego pase a la Keeway 250 y ahora último a una Virago 750 el cambio entre una y otra de verdad que es notorio ya sea en su salida, frenado, maniobrabilidad, peso, etc. Por mucho siempre he escuchado que las motos "antiguas" son mejores que las nuevas y claro se nota solo al mirar y comparar actualmente la vieja Virago con la nueva Star, ya se presencia vez que la Star es más linda quizas en sus terminaciones, sus lineas, sus colores pero es una moto plástica imagina por descuido se te cae y paf rompiste el tapabarros... ahora mecánicamente como dice en otro post la mecánica es más simple en una moto antigua con un alambre, alicate y cinta adhesiva haces maravillas. En lo personal prefiuero lo antiguo motos de fierro que aguantan y como decimos aqui son carne de perro.

Respecto al consumo no se que tan exesivo sea pero según tengo entendido es por el doble carburador que esta posee que la hacer ser más gatadora. Está es mi tabla segun velocidades de mi Virago '92

100 kmph = 17 por litro
120 kmph = 15 por litro
140 kmph = 13 por litro

En ciudad = 10 por litro

y mi tabla de últimas cargas de combustible en la última ruta fue la siguiente

L / 100 = 6.97 = 14
L / 100 = 8.43 = 12
L / 100 = 6.48 = 15
L / 100 = 8.09 = 12

Mi único punto de comparación es con un amigo que tiene una Honda Magna del 86 y andamos parejo creo que 1 o 2 litros de diferencia. Otro punto sería otro amigo con una Star 650 pero a él le da más jejeje

Ahora un punto bien importante y creo el mejor consejo que he leido en estos topic es que "NO IMPORTA EL AÑO DE LA MOTO, SINO EL CUIDADO QUE ESTA TENGA".... Cuándo compres algo del 80 o 90 asegura de ir con algún amigo que sea mecánico o que sea entendido en la matería, chequear bien la moto que no tenga ruidos extraños, filtraciones de aceite, si el dueño posee pedir su última ficha de mantención, chequear los discos de freno que no estén como vinilo, darte el tiempo para probar lo que vas a compar no importa la distancia (recorrí 690 km cuando compre la mia y me vine en ella a casa)

Respecto a la cilindrada he escuchado bastantes comentarios positivos de la 535 pienso que el salto de 150 a 250 de momento será genial y agradable pero al paso de los meses cuando estes en ruta y veas que un camión no te deja pasar vas a querer algo más grande y en terminos medios la 535 es ideal.

Saludos, buenas rutas y paciencia cuándo sea el momento llegará la moto.

de hecho estoy pensando en meterme a la boca del lobo :blink: , me están ofreciendo una yamaha xs 400 special del 79 abandonada bara pero con detalles (sistema electrico muerto pintura deteriorada, tanque hechado a perder. motor y trasmisión según esta bien), y estoy pensando en meterme en la bronca de restaurarla y modificarla, revivirla y renacería mas bien.

y que la viragito venga despues