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Hatt escribió:
Mac76 escribió: Hola!
Si la verdad será tan fácil convertirla hacia una 535, a lo mejor me lo planteo, sería bien tener más potencia seguro, esto, luego affectuara en la ITV, o no se fijarán en esto?
Un abrazo
Hola 'Mac76', bienvenido de nuevo, y gracias por participar...![]()
Te sugiero que entres en el link que cuelgo en el Post de arriba, donde un compañero queria aumentar la potencia de su 535 'Ultralimitada' (pensamos que es la version de 27cv), y ya solo con cambiar el arbol de lebas, como el mismo expresa: "Te sale mas caro el collar, que el perro"... haciendo referencia, a que quizas la reforma sea mas cara, que adquirir una 535 de 'segunda', sin limitacion...
Si deseas hacerlo tu mismo, y tienes lugar para hacerlo, puede ser muy buena idea, tanto para aprender mas mecanica, como para conocer tu Moto...
Pero si tienes que hacer la reforma, en un Taller Profesional, mas las piezas a conseguir, probablemente, el presupuesto se "disparara" muchisimo, hasta el punto, de que sea inviable. (sad)
+PaZ+
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Hatt escribió:
PD: 'Soti', hasta hace poco, un colega funcionaba aqui en Madrid, con una Puch Minicross (creo que ya no la tiene)... y ahi, tu y yo si que no hablamos de lo mismo.![]()
El motor 'mono' de la Puch, a parte de accesible, lo agarras con una sola mano sin problema... en el caso de las XV, ni una ni otra.
*Es decir, cambiar el motor de una Minicross, o cambiarselo a cualquier Virago, no tiene mucho que ver.
paa.. a.. ah.. aaaAAZZZ
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