Otro más que se inicia en el custom y las Virago.

Bienvenido Miguel. Otro Alicantino. No se si as silbado, como dice Rado. Pero si necesitas lo que sea aquí estoy en lo que te pueda ayudar.
Un saludo desde Santa Pola.
Enhorabuena por esa compra. No te arrepentirás.

Muchas gracias a todos.
Pues si, de momento esperar al sábado a tenerla para una limpieza fondo, aprofechar y aunque lleve la revisión hecha le cambiaré aceite y filtros y ya ir viendo tema salidas/quedadas.
Saludos.

Bienvenido desde Alicante a lomos de una 535¡¡Eres de la ciudad de Alicante??

Hola Miguel. Saludos desde Madrid.

Enhorabuena por el chollo. Te va a gustar esa moto.

Yo tengo una idéntica, matriculada en 1991, pero podría ser del 90. Me pasa lo mismo que a tí, mido casi 1,90 y no sé dónde meter las piernas...

Afortunadamente, el dueño anterior le cambió el manillar por uno más alto y recto. Después de varias pruebas, lo que retrasado lo más posible y empiezo a encontrar una posición de conducción razonablemente cómoda. Voy un poco repanchingado para atrás, pero así voy relajado disfrutando del paisaje.

Te dejo una foto donde se ve. Le haré alguna más si quieres verlo bien.

Vilgey, de Villajoyosa concretamente.
Soti, es justo lo que estoy viendo.
El sábado cuando la tenga probaré a inclinar el manillar hacía delante a ver que tal, pero me parece que poco mejorará.
Más que nada es elevarlo un poco, al menos que al girar no me dé en las rodillas.

Por lo que he estado viendo en el foro tengo varias opciones, y espero no tener que alargar cables ni nada para ello.
1.- torretas más altas con lo cual mantengo el manillar pero lo elevo.
2.- cambiar a un manillar un poco más alto, un semi-cuelgamonos, pero vamos, nada exagerado. Creo que es el mismo estilo pero más alto.
3.- algo como lo que llevas tu puesto.

El uso de la moto va a ser más que nada carreteras secundarias, nada de autovias ni autopistas; mucha secundaria por sierras. Me interesa eso, poder girar comodamente y con seguridad.

De momento esos son los pasos a seguir; limpieza a fondo, mirar lo del manillar y también quisiera el respaldo trasero con transportin. Poco a poco.
Lo único que me preocupa de la moto son los escapes, que son los Leovince Silvertail esos. No tenemos ningún papel de homologación, pero siempre ha pasado la ITV sin problema, y según he visto en el foro creo que los anteriores a 1992 estaban homologados (ahora hay que si y que no). Cuando la tengo miraré si tiene alguna inscripción grabada y si puedo pedir el papelito y si no... pues ya veremos.

Ya iré contando y pidiendo consejo.
Muchas gracias.

Bienvenido al foro compañero, sin duda para mí la mejor opcion para iniciarse con las viragos (blink) (blink) (blink) (blink)

Hola Muris Yo tengo los silvertail puestos y pasa sin problema de ruidos gases etc, tienes que fijarte en la parte de abajo del tubo, llevan una inscripción hay que tumbarse para verla, eso es lo que me miraron en la ITV. Espero que te sirva, ánimo y a tope

Bienvenido Miguel, soy Tonilo desde Alboraya.
El que me vendió la moto hace ya unos cuantos años mide algo más que tú y aún sigue arrepentido. Jejeje.
Aprovecha, disfrutala unos cuantos meses y luego ya harás lo que tengas que hacer.
Un saludo.