Presentación y problemillas

Bienvenido, y que no sea nada importante.


Vvvsssssssssssssssss

Joder que mala suerte tronk¡ .... no creo que te vendieran la "moto" se ve muy bien.
Te comento por si te sirve:
Primero saber si tienes una velocidad metida, es posible que el embrage este caput y se quedara con la velocidad metida, con lo cual ni cuesta abajo la arrancas
montate en ella si esta con velocidad y le das para atras y adelante como una especie de vaiven a la vez que intentas sacar la marcha.
Si esta en punto muerto y te clakea el motor de arranque parece que indica falta de energia por parte de la bateria, el clack clack del bendix es la indicacion que el piñon de ataque quiere mover pero no tiene potencia suficiente y va para atrasa y delante clack --->..<----..-->clack
es muy raro que pete aunque no imposible, tambien puede ser una valvula que se quedo pisada, una vez me ocurrio con una XBR, despues de dar unas explosiones...zassss bloqueo..3/4h dandole caña, pa rriba,pa bajo, empujando y nada.al final era la dichosa valvula qye ademas me rajo el asiento de la misma y toco rectificar... nada complicado si cae en buenas manos.
Suerte bro, que te costara 9 o 9000 no significa que la virago esta joia, habla con el antiguo propietario a ver que te dice, lo mismo es algun truco del almendruco que todos tenemos los nuestros.

Y enhorabuena por la compra¡ estoy seguro que no te defraudara.

enprimer lugar bienvenido a este nuestro foro, jijij, y despues decirte que tranquilo, estos motores son carne de perro, seguramente sea cosa de poco, que no vas a averiguar hasta qu eno la vea un mecanico, busca un taller de confianza y llevala, aun asi te recuerdo que el vendedor tiene responsabilidad de cualqier vicio oculto que presente la maquina, asi que documenta bien la averia y despues de eso ponte encontacto con el vendedor a ver hasta que punto estaba enterado del estado de la moto, lo demas es solamente suerte y encontrar buena gente, tanto mecanico como vendedor.

te deseo suerte y aprobecho para darte de nuevo la bienvenida.
y una peticion, podrias hacer fotos de cerca del manillar y las torretas?, me ha llamado al atencion lo encima qu eesta el manillar del deposito. gracias por adelantado

Bienvenido. Lamento lo de tu estreno, 42 Km y se va a la UVI menuda patada (a mi me paso algo parecido, aunque lo mio fue una gracia de idiota novato). Te digo lo mismo que Zeeke, la sensación es que te has quedado sin batería y puede que algún problema de carburación (pero yo precisamente soy el menos indicado para hablar de mecánica que tengo menos idea que Homer Simpson).
Espero que la reparación no se cara porque, sinceramente, la moto tiene muy buena pinta y creo que es un precio muy bueno. Son motos que aunque mayores, veras que todos estamos encantados con ellas.

Ya nos contaras, suerte con la reparación.

Weno, gracias a todos por los ánimos, ya se ve que en este foro hay buena gente:)

A pesar de todo, os puedo decir que no estoy para nada arrepentido, me mola mucho mi nueva (es un decir, jejeje) "Doris" (así se han llamado todas mis motos), ya veremos como acaba, pero os aseguro que los 42 kms que hice el otro dia, por carretera mayormente, me transmitieron muy buenas sensaciones, (un poco aconojado eso sí) pero estoy deseando ponerla fina y a arar el asfalto!!

Primer diagnóstico del mecanico: Bendix de arranque o alguna otra cosa clavada... pero no la ha abierto asi que no es esguro... ¿sabeis por donde puede ir el coste de la reparación, si es que es eso (bendix)? no se ha mojado para nada, entiendo que quiere abrir y asegurarse... bueno, hasta el martes después de SS sin la moto... yo que me habia hecho ilusiones de hacer unos kilometrillos ... bah! todo llegará...

Algunas de las cuestiones que me comentais:

-Manillar: efectivamente, girado a tope, "casi" toca con el depósito... incluso me atrevería a decir que los "cuernos" está un pelo girados hacia el cielo... normalmente los manillares que he visto de este tipo son más altos, este es muy bajo, y le da una estética un poco diferente...no ?? Al principio no me gustó mucho, creo que los originales deben ser más cómodos, no?? A ver si le hago unas fotos de más cerca y las cuelgo...

-Tema membranas: no lo he mirado, ni el mecanico tampoco: creo que no debe ser muy difícil que lo cambie yo mismo, por lo que he leido en otros hilos ¿me equivoco? ¿donde las puedo conseguir? ¿cualquier tienda de recambios de yamaha, p.ejemplo?? ¿precio orientativo?

-Embrague: la moto cambiaba bastante bien, no espectacular, pero bien, me costaba encontrar el "neutral" pero lo achaqué a mi novatez... cuando se paró le puse el punto muerto, i después incluso la "tiré" por una calle abajo, intentando arrancarla en 1ª, 2ª y no hubo manera... ahora está en punto muerto

-El anterior propietario: la moto era de un portugués (que la tuvo unos 5 años), que se la vendió al chico que me la vendió a mí. Éste chico no la usó, tenia intención de quedarsela, pero parece que no podia con tanto gasto. La compró el 8 de marzo y me la vendió el 30 de marzo... Parece que se la compró al portugués muy bien de precio porque se iba de España, y lógicamente, algo se debió ganar en el precio que pagué...
Por lo que creo que es dificil encontrar al que la usó...

De todas formas, repito, estoy contento porque al final, cuando la arregle, me parece que la voy a disfrutar...

Weno, gracias de nuevo a todos, felices vacaciones de SS quien tenga y muchas birras y vsssssss

Hola otra vez

Fotos de las torretas del manillar:








Tengo una duda. Os adjunto fotos de los amortiguadores traseros.. estan super limpios, parecen nuevos, ¿que opinais?



Tal vez fueron cambiados hace poco ...

Buenas noches y saludos

B ienvenido Gomism: Esos sintomas, lo he tenido con la mía y gracias a los consejos recibidos y a las manos de opi, todo solucionado.

En mi caso, hacía lo mismo al intentar arrancar y resultaron ser las escobillas. Si vas a un taller que reparen maquinaria agrícola y de construcción, te ponen unas escobillas por 20 Euros

Lo de la velocidad lo solucioné hoy mismo, destensando un poco el cable del embrague que estaba un poco tenso.

Ahora va de cine. Puedes probar empezando por ahí, antes de meterte más profundamente. Si en primera, aceleras y te hace lo mismo, entonces hay que pensar en el embrague; de lo contrario, destensando el cable puede que se solucione.

Saludos:birras

Que raras se ven las torretas; parece que las han suplementado y tapan las luces de control.