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MaGT1982 escribió: Nada de nada...
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Optimisto escribió:
MaGT1982 escribió: Nada de nada...
A veces, la disposición de los cables está estampada en la misma carcasa del instrumento. Recuerda que el numero 15 quiere decir corriente positiva después de la llave. el num 31 quiere decir masa. Pero si no tienes nada de ésto tal vez te pueda ayudar lo siguiente:
has dicho que pueds encender la luz, así que ya descartas dos cables, de los tres restantes, seguramente uno irá a contacto, que lo puedes obtener en el + de la misma bobina de encendido, otro irá al - de esa misma bobina y el tercero a masa del chassis/cuadro. si hay dos verdes sin ninguna diferencia entre ellos, me inclinaría a pensar que son éstos dos los que van a la bobina, indistintamente, y el tercero a la masa. la luz también tiene una masa que lo puedes conectar con la otra, y por último la luz.
seguramente la luz la haces encender con el marrón o el negro, y el azul/blanco ¿no?
prueba, no cuesta nada...
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paraca escribió:
Optimisto escribió:
MaGT1982 escribió: Nada de nada...
A veces, la disposición de los cables está estampada en la misma carcasa del instrumento. Recuerda que el numero 15 quiere decir corriente positiva después de la llave. el num 31 quiere decir masa. Pero si no tienes nada de ésto tal vez te pueda ayudar lo siguiente:
has dicho que pueds encender la luz, así que ya descartas dos cables, de los tres restantes, seguramente uno irá a contacto, que lo puedes obtener en el + de la misma bobina de encendido, otro irá al - de esa misma bobina y el tercero a masa del chassis/cuadro. si hay dos verdes sin ninguna diferencia entre ellos, me inclinaría a pensar que son éstos dos los que van a la bobina, indistintamente, y el tercero a la masa. la luz también tiene una masa que lo puedes conectar con la otra, y por último la luz.
seguramente la luz la haces encender con el marrón o el negro, y el azul/blanco ¿no?
prueba, no cuesta nada...
Opti el cuentarpm de mage lo conozco, era mio y viene con un voltímetro a juego que lleva 4 cables dos verdes a masa y dos negros a + de la luz y + de contacto ( créeme los chinos funcionan como quieren) por lo que le dije que conectará los dos verdes del cuentarpm a masa los dos negros a + y el azul que sobra a la bobina pero viendo que no funciona le he recomendado que el azul lo enrolle unas vueltas al cable de la bujía.no vaya a ser que los chinos en vez de tomar + en la señal de la bobina tomen masa.
Que te parece la idea? Nadie mejor que tú para aconsejarnos ahora que conoces la disposición de los cables.
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