Arranque a patada??

Buenas a tod@s! Algo que hace tiempo me viene comiendo el tarro...Sería posible ponerle a la 535 un arranque a patada? He visto en internet alguien que lo hacía con una SR 250:

www.clubcaferacer.net/index.php?option=c...ormaciones&Itemid=73

y la verdad, que con lo mal que andan nuestras burras de batería vendría de perlas suprimir el consumo que supone el arranque electrónico...alguien me sabe decir? :huh:

lo he visto por el foro:

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...933-modificacion-535

supongo que no es posible

dhersan escribió: Buenas a tod@s! Algo que hace tiempo me viene comiendo el tarro...Sería posible ponerle a la 535 un arranque a patada? He visto en internet alguien que lo hacía con una SR 250:

www.clubcaferacer.net/index.php?option=c...ormaciones&Itemid=73

y la verdad, que con lo mal que andan nuestras burras de batería vendría de perlas suprimir el consumo que supone el arranque electrónico...alguien me sabe decir? :huh:

Como te va dhersan, yo creo que no se va a poder, pero si te sirve te dejo esto para que leas, que en resumen te dice que todo pasa por un tema de carburación:

www.viragos.info/index.php/foro/12-off-t...o-encontre-en-la-web

ojala te sirva, y eso era algo que me gustaba de los dinosaurios de los 80' esos kawa 1300 y los honda four, etc. traían las 2 cosas, patada y eléctrico, un abrazo desde las pampas Argentinas.-

Es que el problema principal está en el diseño del motor. En una SR es mas fácil, porque el motor es básicamente el mismo en la 250, 400 y 500, y los mayores llevan el arranque a patada. Pero en las virago, las tapas laterales no están diseñadas para soportar un pedal, ni la piñonería interior para alojar un sistema de serreta y muelle, sin ponerse a hacer una obra de importancia (y por lo tanto mucho €).

Sabes una cosa que he estado estudiando seriamente para la 1100? Hacerle un sistema de bendix (relé de arranque) manual, con un cable y palanca. Así resolveriamos el problema de que el bendix se averíe o que tenga poca fuerza, que el piñón desplazable se atasque o desgaste, que el muelle esté vencido..., y le quitaríamos bastante carga al motor de arranque a la hora de arrancar el motor, pues la batería se encargaría solo de girar el motor, y no de alimentar también al bendix.
Seguiremos informando con el estudio

parece una buena idea, ya nos contarás...

Yo a la mía le instalé sobre la llave de contacto un enchufe, y tengo un cable que me permite darle arranque desde otra batería sin necesidad de sacar el asiento. No se necesita un cable grueso, de hecho sólo la ayudo con un 2x4 desde otra batería. Primero lo hacía desde el auto, pero como trabajo en un taller, me traje otra batería grande que la tengo en el garage cerca de la moto. No es que tenga problemas, pero cuando está tres meses sin arrancarse, necesita alguna ayuda.

oño!! qué idea tan buena, y el sitio muy bien elegido, lo apunto...

sí señor, una idea muy buena