Arranque a patada??

habrá que hacer algún invento de ese tipo para ahorrar bateria...muy buen apaño, Optimisto!

Chicos, a mí el asunto del enchufe me pareció una cosa sin mucho valor, pero si os interesa, tendría algunas otras soluciones para embellecer o al menos mejorar vuestras "bellas" como ponerle bocinas a aire sin que se vea el compresor, éstas suenan de maravillas. Les ofrezco yo tambien algunas cervezas, aunque lamentablemente con medio vaso ya me gira la cabeza.

pues claro que tiene valor, está claro que la idea no es nueva pero el sitio está bien pensado (a mí no se me ocurrió y por eso deseché ponerlo en su momento) yo lo mejoraría con un enchufe con tapa, para que no coja suciedad...

Estoy con los compis, cualquier cosa que parezca obvia para muchos es un invento para otros, y hablo por mi pero creo que el 99,9% de los registrados estarán conmigo cuando digo que aparte de para contarnos nuestras rutitas encima de nuestras monturas nos gusta mejorarlas en lo posible y que mejor que ayudarnos entre nosotros con nuestras experiencias.
A mi sin ir más lejos, me vale para volver a coger la idea de un corta corrientes para temporadas largas. Si el conector que tu usas para la batería se usa con el negativo, cuando lo puentees tendrás circuito cerrado y cuando le quites el puente desconectas batería. Rizando el rizo se me ocurre (ahí lo dejo, a ver si algún "ingeniero" desarrolla la idea) ponerlo de tres contactos, el primero "1" al negro desde la batería ( - ), el segundo "2" masa, y el tercero "3" al rojo de la bareria ( + ). Entre el "1" y "2" tendríamos el corta corrientes, entre "2" y "3" la entrada para una batería auxiliar para el arranque sin utilizar la instalada y entre"1" y "3" tendríamos la entrada del cargador de batería. Claro está que los cables y conector tienen que ser "gordos" para que aguanten "chicha". Ahí lo dejo a ver si lo patentamos

Chester escribió: Estoy con los compis, cualquier cosa que parezca obvia para muchos es un invento para otros, y hablo por mi pero creo que el 99,9% de los registrados estarán conmigo cuando digo que aparte de para contarnos nuestras rutitas encima de nuestras monturas nos gusta mejorarlas en lo posible y que mejor que ayudarnos entre nosotros con nuestras experiencias.
A mi sin ir más lejos, me vale para volver a coger la idea de un corta corrientes para temporadas largas. Si el conector que tu usas para la batería se usa con el negativo, cuando lo puentees tendrás circuito cerrado y cuando le quites el puente desconectas batería. Rizando el rizo se me ocurre (ahí lo dejo, a ver si algún "ingeniero" desarrolla la idea) ponerlo de tres contactos, el primero "1" al negro desde la batería ( - ), el segundo "2" masa, y el tercero "3" al rojo de la bareria ( + ). Entre el "1" y "2" tendríamos el corta corrientes, entre "2" y "3" la entrada para una batería auxiliar para el arranque sin utilizar la instalada y entre"1" y "3" tendríamos la entrada del cargador de batería. Claro está que los cables y conector tienen que ser "gordos" para que aguanten "chicha". Ahí lo dejo a ver si lo patentamos

Buena, buena Chester, a tu salud, alguien de esta pagina, va terminar trabajando en Yamaha, y no voy a ser yo, jajaja un abrazo desde las pampas Argentinas.-

Beh, sirve los mismo, porque al estar conectada directamente a la batería, le puedes conectar un cargador. El hecho de desconectar la batería en períodos largos sin uso, La Virago no tiene ningún circuito conectado sin llave así que a menos que haya cualquier cable tocando, no se necesita desconectarla. Pero lo cierto es que con el tiempo sin uso, la batería normalmente decae, y si pensamos que ya es chica para el motor que tiene que mover, a veces no alcanza. Basta pensar que para mover el motor de arranque de una Matiz, por ejemplo, se le pone una batería de 30 Ah y es casi la misma cilindrada.

yo de momento, aprovechando que la voy a desmontar para las modificaciones que le quiero hacer, le haré la ñapa de los leds para los indicadores y el velocímetro por quitar consumos. El hecho de desconectar la batería cuando va a estar tiempo parada creo que sí es recomendable, pues al menos la 535 suele tener pequeñas derivaciones que pueden descargarla aún sin dar el contacto de la llave. Optimisto, no dudes que la idea del enchufe es todo un buen invento, que a mi por ejemplo me parece muy cómodo el no tener que desmontar la batería cada vez que la quiero cargar.

Como les va? revolviendo o navegando :sick: :sick: con el miedo que le tengo al agua :sick: :sick: por la red, me encontre con esto y lo primero que me vino a la cabeza, fue este enlace, comparto la imagen:



soluciones a tener en cuenta dentro de un tiempo por mis pampas, lastima que no encontré mas fotos.

Les mando un abrazo desde las pampas Argentinas.-



P.D.: lo saque de esta pagina:

www.virago-thailand.com/webboard/view.php?No=2202