Bombillas LED o no LED ésa es la cuestión

Lunes...Probablemente los giros que has comprado, ya tendrán la resistencia adentro. En el caso de que no la tengan, no es que no funcionarán, pero lo harán rápidamente que es el modo que tiene la moto para comunicarte que el consumo es demasiado bajo, o sea: hay una lámpara quemada. pero los puedes poner igual.
Respecto a las otras lámparas: La de altas/bajas, es sólo sacar una y poner la otra, aunque debes saber que aún la lámparas de recambio para el farol principal, no dan la misma luz que las convencionales, lo harán en un futuro cercano, sin duda, pero todavía no.
La trasera de posición/stop podría andar perfectamente esa de la foto si no fuera que esa lámpara (la de la foto) dá sólo luz "para arriba" o sea en una sola dirección. No sé qué tipo de farol trasero tienes en tu moto pero si es como la mía que tiene el "tipo antiguo" no se vería la luz porque la lámpara está parada. Hay modelos que dan luz para los costados, pero no así la de la foto.
por la luz del velocímetro y testigos, no hay problema.
Ahora... ¿La idea es cambiar la lámparas para gastar menos batería, o sólo estética? Es importante saberlo...
En el primer caso hay alternativas.
En el segundo caso, mete aquellos que te gusten más y listo. La moto funcionará bien, salvo la frecuencia de los giros, recuerda siempre que hay lámparas a LED que tienen lado, o sea que si las metes y no funcionan, debes invertir los cables de entrada.
Espero te sea útil todo ésto, si la idea es ahorrar corriente, te mando algunas fotos.

La idea de cambiar las bombillas era por calidad de luz (más blanca) en vez del color amarillento pobre que trae que me recuerda a los ciclomotores jjj
Para comprar la principal que pido h4 para moto? Tengo que pedir de X wattios? O es como la de los coches (no se que bombillas utiliza, (jamás he tenido que cambiar una) tenéis por ahí alguna referencia o fotos para saber cuales lleva , me gustaría más potente y más clara o más blanca no amarilla.
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda sois la ostia
Saludos

lunes escribió: La idea de cambiar las bombillas era por calidad de luz (más blanca) en vez del color amarillento pobre que trae que me recuerda a los ciclomotores jjj
Para comprar la principal que pido h4 para moto? Tengo que pedir de X wattios? O es como la de los coches (no se que bombillas utiliza, (jamás he tenido que cambiar una) tenéis por ahí alguna referencia o fotos para saber cuales lleva , me gustaría más potente y más clara o más blanca no amarilla.
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda sois la ostia
Saludos

Es simplemente la misma que para los autos, H4 12 volts, la luz será blanca, sin dudas y respecto a la potencia, mira en la confección y prende la que más te guste, igual consumen muchísimo menos que las normales. Ahora, si tu moto dá luz amarilla, probablemente tendrás algún otro problema de alimentación o masa, pero con lámparas a LED el problema desaparece, ya que el consumo es mucho menor.
Te cuento que a la mía, para no llevar el faro prendido siempre (que aquí es obligatorio) y teniendo en cuenta que la Virago anda muy justa en producción de electricidad, le puse los LEDs que se venden para la conducción diurna, esos brillantes que ves en los autos nuevos, 9 euro el par en Amazon y bajé el consumo de 55 watts a 10.5, aparte me gusta mucho como quedó.

PS... aún no me dices qué tipo de farol trasero tiene tu moto, Y es importante saberlo

No tendrás algún enlace de ellas? Aquí en España para las motos también es obligatorio (creo) que me corrijan si me equivoco. Mi faro trasero es el original (te lo mande por privado)
Gracias
Saludos

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