Colocacion de tanque superior virago 535

Buenas amigos, quiza alguno de ustedes pueda ayudarme. A parte de algunas modificaciones que le hice y pronto se las mostrare, le coloque un tanque de nafta superior a mi 535 modelo 87(la que trae el tanque de vista), la cuestion ahora es saber como conectar las mangueras de nafta con las ya existentes, tambien saber si al tener el tanque arriba es necesario que funcione la bomba de nafta o puede entrar derecho a los carburadores, si tengo que poner alguna llave de paso extra, etc, alguno que tenga una conexion similar que me pueda dar una mano sera bienvenida, muchas gracias y
Les dejo unas fotitos del tanque nuevo y el arduo preceso de transformacion del tanque donante.

Y asi quedo, todavia le falta la laca que es lo que mas se luce!!

Rawel miraté este hilo
cambio de deposito

Rawelpower.
La verdad que te ha quedado de maravilla. Muy buena la eleccion de los colores y el diseño final. Felicitaciones!!!

Respecto a como conectarlos entre si, me sumo a la idea de Trukus de conectar los tanques entre si y usar el superior de reserva y el inferior de principal.
Lo que haria en mi caso es unirlos atraves de una manguera y un grifo, ya que sin grifo, el tanque superior desbordaria al inferior por la tapa y puede llegar a ser muy peligroso.

El unico cuidado que deberias de tener es que no se desborde el tanque inferior.

Algo asi:



Saludos

Piensa tambien en ponerle una manguera para que salga el aire del deposito de abajo al de arriba como tienen las viragos con dos depositos de serie.

Chester escribió: Rawel miraté este hilo
cambio de deposito

exacto Chester, es el mismo caso (mismas dudas) del compañero Doc

rawelpower, tienes una 535 de las que sólo tienen depósito inferior, así que tendrías que conectar ambos depósitos con dos tuberías una para que baje la gasolina y otra para que suba el aire, además tendrás que tapar la entrada de aire del depósito inferior que desconozco por dónde está pero seguramente será por el tapón

y otra cosa, haz lo recomendado en el hilo: consejos para rellenar el perfil

Buenas, ante todo muchas gracias por sus comentarios, lo de unir los dos tanque mediante una manguera era una posibilidad, el problema es que tendria que "sellar" la tapa de carga del tanque inferior y colocarle la manguera de entrada de aire que muchos de ustedes mencionaron, se hace complicado ya que deberia soldarle una salida extra al tanque inferior, la otra posibilidad que barajaba yo es colocar la salida del tanque superior directamente a la entrada de los carburadores puenteando la bomba de nafta, colocarle una llave de paso(o electrovalvula) para el corte de combustible y una llave de corte para desconectar el funcionamiento de la bomba de nafta, en ese caso la nafta caeria del deposito superior por gravedad sin necesidad del funcionamiento de la bomba, ahora mi pregunta es la siguiente: creen que puede funcionar?? de esta forma me resulta relativamente facil y no tendria que modificar nada de la instalacion original. Espero sus comentarios y sugerencias, saludos y para todos

TRUKUS escribió: Como te va? Rawelpower, esta bueno lo que planteas, pero entonces los carburadores, recibirían alimentación doble, no al mismo tiempo, pero decís que pondrías del tanque superior sin tocar la original? no entiendo por que soldar una salida extra? y lo accionarias cuando vos quieras con pases o grifos, no?
Yo buscaría la otra, pero si, vos decís que es mas fácil, dale para adelante, saca fotos y subilas, si te puedo ayudar en algo chifla, en mio perfil esta mi celular.

Te mando un abrazo desde tus mismas pampas.-



P.D.: me dejaste pensando y hay algo que no entiendo???????

hola Trukus, el problema que mi tanque inferior solo tiene una sola salida no 2 como el del modelo mas nuevo, y por lo tanto no tendria la entrada de aire o respiradero que conecta en tanque superior y el inferior. Pondria una tecla general que acciona las electrovalvulas y corta la corriente de la bomba. cuando se termina el combustible de un tanque presiono la tecla y automaticamente cambio el circuito de entrada de combustible. todo esto es teorico, el tema es saber si la presion de nafta que cae por gravedad es suficiente como para alimentar los carburadores!!
De todas formas expuse mi teoria para recibir criticas y sugerencias, mientras menos tenga que trabajar mejor!!

si, la idea es muy buena, tendria que buscar la forma de anular y sellar la tapa de carga del tanque inferior para que no pierda nafta