Proyecto en marcha.

Otra fotito a ver si mañana cuelgo otra para q se vean los intermitentes traseros.

Me encanta...yo a la mia un dia le quité el guardabarros delantero, al dia siguiente se lo puse, el agua salpicaba tanto que me manchó incluso el casco por detrás! jajajaja

Gracias, me voy a poner con ello, cuando acabe pondre unas foticos.

Bueno una foto para q se vea el anclaje al basculante..y otra para q veais la posicion de los intermitentes traseros

edito: no se lo que pasa que salen las fotos torcidas.

Me encanta Ligarto tío, me encanta, yo quiero cambiarle el guardabarros tb a la mía y el tema me suponía unos dolores de cabeza serios porque no veía como bajar el asiento..., pero tu solución de los amortiguadores es perfecta, ya que no tienes que cortar el chasis que es otra cosa que me sacaba loco también porque todo lo que haga quiero que se pueda deshacer.
Tengo algunas preguntillas:
-¿El recorrido del amortiguador de serie (entiendo que es el que veo montado) no te toca con el guardabarros en esa nueva posición cuando tiene su máxima compresión?
-Yo no tengo prensado quitar el deposito de serie pero si hacerme un asiento artesanal, lo que intuyo como un problema futuro es que creo que tu deposito de la 883 es mas largo y cuando haga mi asiento y lo retrase, para disimular el chasis y que quede menos hueco con el guardabarros, quedara una distancia a tener en cuenta entre el asiento y el deposito.
-¿Que guardabarros trasero usaste? Yo tenia pensado coger uno de serie y recortarle por los laterales por aquello de la forma, pero la verdad que tu idea de la cincha me esta haciendo cambiar de opinión ya que por muy bien que lo hiciera, ese corte nunca me quedaría como el que has puesto tu.

buenas vigaro, en primer lugar decirte que me alegro que te gusten los cambios que he realizado en la moto y que me siento muy orgulloso de que te sirviera de ayuda a la hora de tomar ideas para modificar la tuya.

Te dire que el guardabarros no me rozara con nada ya que al sujetarlo al basculante cuando esté baje del todo el guardabarros tambien bajara y siembre tendre la misma distancia a la rueda.

el guardabarros que yo he usado lo compre en iguana custon y tiene un precio de 36 euros descarte usar un guardabarros de serie por que queria uno que quedara pegado a la rueda y poder anclarlo al basculante.

Estoy a la espera de recibir el piloto trasero para colocarle la matricula y terminar algun detalle que me queda.

un saludo.

Hola de nuevo.. bueno sigo avanzando con las modificaciones , os pongo una foto del escape que le he colocado recientemente , ahora son dos tubos independendientes y directos no como el original que el tubo del cilindro trasero termina en el mismo silencioso que el delantero.

Quedan muy bien, ya va cogiendo color ese proyecto.