Cambio manillar e intermitentes

Pues menosmal

En C59R pillé el piloto trasero tipo Lucas y de lujo, tengo ojeados unos intermitentes ahí pero estoy pendiente de otras cosas más importantes, asique mientras me valgan los que llevo y no tenga muchas pelas, seguiré con ellos jajajaja

Cuando los instales, ya sabes, ilustranos :idea: :idea:

Y que tal quedó el piloto? Yo estoy pensando en cambiarlo también pero como el de serie tiene 3 anclajes de tornillos, y los que me gustan tienen 2 juntos, pues supongo que tendré que agujerear un poco...

Ah! Y los intermitentes los cambiaré el fin de semana, quiero hacer vídeo del proceso para que se aprecie bien, que sólo con fotos no me llega jajajaja

Actualización del cambio de intermitentes!
Ya los tengo listos para cambiar, el fin de semana me pondré a ello. Ayer estuve fozando un poco en la moto para ver bien los cables y esas cosas. Los de atrás tengo la duda de si me llegarán los cables de los nuevos, me han parecido un poco cortos... Pero colocándolos en su sitio original creo que llegan sin problemas.

Lo difícil creo que van a ser los de alante, porque el sitio está un poco inaccesible. Ayer desmonté el faro para ver los cables de dentro y está todo un poco enmarañado, pero creo que conseguiré cambiarlos. Ahora, mi duda también es dónde enchufo cada cable, porque los que vienen de serie tienen los cables de colores, y los nuevos son negros, pero uno tiene una raya blanca

Un consejo para todos!! Si aún no habéis desmontado el faro nunca, no os fiéis de vuestra memoria (yo miré el manual de la moto para ver cómo se desmontaba y luego no era como recordaba), porque en mi caso desmonté los dos tornillos más a la vista y lo que hice fue quitar la parte del faro del resto, y hay que desmontar la anilla grande con el faro atornillado a ella, porque para dejarlo igual otra vez es un cristo... Por meter ahí la pata perdí tranquilamente una hora volviendo a atornillar el faro a la anilla (los tornillos que trae ahí tienen un sistema de muelles para ajustar la separación del faro, junto a una lengüeta que hace de tope para que una vez esté bien ajustado el faro no baile) y colocando una pieza metálica que impide que la lengüeta salga de su sitio y el faro baile dentro de la anilla. No tengo fotos de esto porque estaba enfadado conmigo mismo jajajajaja

A ver qué consigo, os iré informando! A las malas se lleva a que los cambien en un taller y pista

Enhorabuena, has descubierto el paraiso de cables que llevamos en el faro delantero

Duro con ello y ves comentandonos esos cambios, da gusto ver otra Virago en movimiento

Jota Jota escribió: Enhorabuena, has descubierto el paraiso de cables que llevamos en el faro delantero

Duro con ello y ves comentandonos esos cambios, da gusto ver otra Virago en movimiento

+1

Gracias Taizen! Lo peor es que sabía que eran los tornillos de abajo, lo había mirado antes en el manual, pero mi confianza en recordarlo me hizo meter la pata jajaja

Asi ha quedado la mia despues de cambiar manillar e intermitentes....