Parches, simbología y más

NOTA de Roland:

Encontré cuatro post con temas similares o parecidos, uno abierto recientemente y los he recopilado todos juntos, respetando la cronología en la que fueron creados, espero que os guste

Por lyly_marlen de Motogroup "Los Tejones"

El chaleco motero

Hace tiempo llevo preguntándome el porqué del chaleco motero en el mundo custom. Es una prenda con mucha simbología, es la prenda que porta el estandarte mayor para un motero custom, que es su parche de la espalda.

En el propio chaleco se juntan muchas cuestiones, por ejemplo el parche grande, que tipos de parches de la espalda hay y el porqué de cada uno. También los demás parches y adornos que animan nuestro vestuario motero. No nos podemos olvidar de que todo esto porqué en un chaleco y no en una chupa, por ejemplo.

Las cosas en el mundillo biker parten como casi siempre de los Estados Unidos. Cuando aparecen las primeras motos, también aparece la Asociación Motorista Americana (AMA), concretamente en 1929. Esta asociación nace de otras dos anteriores, pero esto no viene mucho al caso. Lo que si nos importa es que la AMA organizaba en sus reuniones, campeonatos de todo tipo, entre ellos estaba el del mejor moto club vestido. Que ocasionó esto, pues que los motoclubes lucieran sus insignias en la espalda, de aquella se colocaban directamente en las chaquetas moteras, eran por lo general de una sola pieza y simbolizaban la unión y libertad de la moto.

En estos campeonatos, como he dicho, lo que importaba era ir bien vestido, esto implicaba que el motero era un verdadero señor y se vestía con las mejores galas.

Bueno, pues todo esto empieza a cambiar después de la segunda guerra mundial, aquí la vestimenta se asemeja más a la de los pilotos de cazas, con sus botas de cuero y sus cazadoras tipo aviador.

Ahora que el cambio radical se produce en hollister, aquí como ya sabréis se armó de lo lindo y después de todo se concluyó en que el 1% de los moteros estaban al margen de la ley y eran los que habían generado todos los alborotos. Por lo cual, no sólo se empezaron a lucir los parches del 1%, sino que el parche grande se dividió en tres para diferenciarse de los grupos 99% de la AMA. Un parche superior de nombre rocket, en el que venía inscrito el nombre del club, el parche central con el logo y uno inferior con la procedencia.


A parte de estos parches de la espalda, los chalecos se complementan con otros parches frontales que muestran el rango de la persona que lo lleva, ya que todos estos grupos 1%, o la mayoría procedían del ejercito y como tal se nombraban dentro del grupo con rangos. Aún hoy en día sucede lo mismo con los MC.

Bueno y el chaleco?. Porqué. Pues sencillo, estos grupos lucían sus colores en grupo, pero no siempre interesaba mostrarlos, ya por presencia policial o por bandas rivales. De ahí que el chaleco sea de las prendas más cómodas pues se puede colocar encima o debajo de la chupa de motero.

Esto con respecto al parche de la espalda, pero hay muchos parches que se llevan en otras partes del chaleco. Esto no lo suelen hacer los mc, pues sólo suelen llevar, sus colores y sus rangos.

Entonces de donde proviene que muchos moteros adornemos el chaleco hasta llenarlo, con todo tipo de parches y medallas?. Pues esto viene de Gran Bretaña, en la época de los rocker y los mods. Aquí se puso de moda adornar el vestuario e incluso la moto con todo tipo de insignias y recuerdos. Y es de aquí de donde proviene.


Más o menos y a grandes rasgos esta es la procedencia de toda esta simbología motera. Hoy en día cada uno lleva su chaleco y le significa lo que el quiera que significa.

Si nos encontramos con alguno de estos....:blink:

Los chalecos en el mundo de los mc, son lo que son, pasa tiempo hasta que puedes ser full colors.

¿sabíais que en los MC (motoclubes) las mujeres tenemos prohibido llevar los colores (el logo central) en grande en la espalda?
Al parecer para formar un motoclub hay que seguir unos estrictos requisitos, uno de ellos este que os comento... yo.. lo flipo :huh:

¿? ¿qué motoclub...?
desconozco que exista alguna norma tan general como dices...
yo no pertenezco a ningún motoclub pero sí salgo con componentes de alguno de ellos y esa norma en ellos no existe

y lo de del título ya lo pillé motoclub/motogrupo, pero si haces una búsqueda en internet te sale...
MC vs MG

Pues va a ser que si, Janis...., pero eso se da en los MC custom, creo recordar que el mundo custom surge de entre los ex-combatienets yankees de la Segunda Guerra Mundial, estos veteranos fueron los que empezaron a construir las custom y a formar los MC, parece que se estableció una jerarquia de corte militar, con rangos y tal y en sus estatutos si que aparece el tema de apartar a la mujer, es mas creo que ninguna mujer puede pertenecer a un MC. Pero sin embargo, tambien creo que un MC de motos esport o racingles importa un pepino que seas hombre o mujer, de hecho tampoco llevan colores...., esta gente sale a rutear, a coger curvas y a flipar..., joder y se lo pasan bien.
El mundo custom, el mundo de los MC y de los colores es algo muy serio, tanto que nos hace flipar. Por ejemplo, tu no puedes llevar un logo en tu chupa que conste con mas de 3 colores o elementos...., si te cruzas con un MC o con algunos Hell, posiblemente te invitaran a arracanterlos tu mismo o ellos, a hostias...., y es verdad.
Segun los Hell una mujer no puede ser motera porque en caso de pelea una mujer no podría defenderlos... ¿................?, todo esto me lo ha comentado alguien que si que sabe de ese lado oscuro y casi demencial del custom, de las bandas, de los colores, de los grupos....., pero lo que siempre digo, quien está en un grupo de esos es porque quiere, nadie obliga.

¿casi demencial? .... yo quitaría el casi.

Sin mujeres, ...., uyyy eso suena muy masculino :woohoo: :woohoo: :woohoo: (modo sarcasmo)

Alfsord, estaba mirando el video y no entendía que pintaba esto aquí, estaba pensando que te habías equivocado hasta que he visto el nombre, jejejeje.

sí Tico... andaba perdido y no sabía a qué se refería Janis... luego me dí cuenta que hablaba de motoclubs y motogrupos... pero dejé el enlace como anécdota...

yo no tendría interés en pertenecer a un motoclub cuyas reglas/normas hicieran mención o funcionaran de la forma que comentáis... para mí la moto es disfrute y eso que decís supone todo lo contrario