colores pasteles

Ahí ahí, tratando bien a la nena, todo lo que se haga por ellas es poco, y que más se puede pedir con esos ayudantes que tienes.

FRANKEL escribió: Saludos a todos
por cierto, si vas a desmontar el rotor, aquí en Pamplona tenemos a un essssspesialista.(angel)

(closemouth) :pensativo

FerssFree, coo te va? Que bueno, que le des la mantencion adecuada a la maquina y mas, si recibís la ayuda de la familia!!!!

A disfrutar de esos momentos!!!!

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Cada vez que veo tu moto me gusta todavia mas. Mejor faena que la que estas haciendo y con quien no se puede encontrar. Felicidades

FRANKEL escribió: Saludos a todos
Buen mantenimiento que le estás haciendo, y encima si estás disfrutando con tus hijos, mejor que mejor ........ por cierto, si vas a desmontar el rotor, aquí en Pamplona tenemos a un essssspesialista.(angel)

Que tal FRANKEL, me surgió la duda, sobre desmontar el rotor, aque pieza te refieres? Si tienes una foto donde va éso, mucho mejor. Muchas gracias y fuerte abrazo

Saludos a todos y muchas gracias por sus comentarios, ahora quiero retomar el tema hablando de la limpieza a los carburadores, les mostraré algunas fotos y una pequeña descripción


Para sacar está pieza hay que remover unos tornillos de estrella que están un poco difíciles pues traen un tope en el centro que hay que primero remover

Me cargué un tornillo de estrella y otro de la tapa
Cambié los tornillos de estrella por unos nuevos de llave Allen de cabeza plana provisional (en lo que encuentro en llave cruz o al mismo tamaño en cabeza de los de estrella), me dí cuenta que al remover los tornillos quedan unas pequeñas rebabas filosas que pueden poco a poco cortar las membranas(estas al subir y bajar rosan en los tornillos)




La idea es acceder a este "o" ring para poder reemplazarlo



Ya dañado y reseco, si no se cambia provoca que entre demasiado nafta o gasolina



Tuve que buscar varias medidas de o ring para que entre suavemente en la base, no hay que forzar.



Para aquellos que no tengan un vacuometro para sincronizar los carburadores lo pueden hacer manualmente, la mejor manera es poner cada mariposa en la misma apertura, yo tomé como punto de referencia el pequeño orificio, deben coincidir y para eso hay que mover el tornillo de sincronización que une a los 2 carburadores y el tornillo de ralenti, de esta manera se dejan en la misma posición, funciona muy bien quedando en un 90% bien, claro con el vacuometro queda al 100



Como verán aquí está el accionador del ahogador para prender en frío, si miran uno está más levantado que el otro, por eso creo se escuchaban unas pequeñas explosiones, para corregir tuve que hacer una muezca en la base de la flecha donde ajusta el tornillo

Ya de porsi lleva una guía pero desconozcoel motivo del porque se movió, hice una pequeña hendidura y puse un pedazo de cuero para que se mantenga en su lugar y alfinal quedó muy bien


Es muy interesante meterle uno mismo mano a nuestras máquinas así podremos ver que es realmente lo que está pasando. Al final cuando volví a instalar todo funcionó muy bien, las espreas de alta quedaron 125 en el piston #2 (delantero) y 122.5 piston #1 (trasero) los de mezcla adelante a 1 vuelta y atrás 1 1/2 vuelta dejando el color de bujia un poco con falta de gas(blancas), en una oportunidad abriré un poco asta alcanzar el color marrón.

Este tema, se si les parece dejarlo aquí o ponerlo en la sección de mecánica, lo que gusten los administradores está muy bién. Fuerte abrazo.

ferssfree escribió: Para sacar está pieza hay que remover unos tornillos de estrella que están un poco difíciles pues traen un tope en el centro que hay que primero remover

Esos tornillos se llaman "inviolables" y se sacan con la herramienta adecuada para ellos, no hay que remover nada ni forzarlos.

Hay de varios modelos, por ejemplo como destornillador normal:

(Foto sacada de Carrefour )

O como puntas (bits) que suelen venir en cajas con otras puntas digamos "raras":

(Foto sacada de Webmatel )

Saludos.

Gracias por la aportación y por estar tan bien documentada.
Ese juego de puntas hace años que lo tengo para desmontar las tapas de electrodomésticos que suelen ser raras