Modificacion Vintage de una Virago xv110 del año 1991

Hola, lo prometido es deuda. Aunque realmente no son fotos de ningún proceso ya que soy incapaz de trabajar y sacar fotos lo siento. Al menos si puede servir este ejemplo para dar ideas a otros. lo he puesto en PDF y no soy muy bueno editando. Disculpas por las faltas pero al transformar desde un editor a otro no se que pasa pero no funcionan algunos cambios en los texto y fotografías
La filosofía para esta moto es utilizar el máximo de piezas de la moto original. Por ejemplo Espejos, estriberas, pedales, puños, guardabarros trasero... etc. Todo son partes de la moto original. Las piezas que mas me han costado diseñar han sido los soportes de las estriberas y los embellecedores bajo el asiento. Comentar que al bajar la horquilla unos 4,5cm. he tenido que cortar el soporte caballete en 3,5cm y ha quedado super cómodo de poner y quitar sin ser una tarea de fuerza.

Espero que os guste

Ufff.... pido disculpas por el desorden que he organizado

Pedazo modificación, gracias por compartir, ya nos iras diciendo como avanza y si vas a homologar.

El mecanico amigo me apunta que puedo tener problemas con la homologacion del soporte de estriberas tal y como están, que quizás pintando bien y redondeando todo bien....? que opinais?

Kincho escribió: El mecanico amigo me apunta que puedo tener problemas con la homologacion del soporte de estriberas tal y como están, que quizás pintando bien y redondeando todo bien....? que opinais?

Saludos a todos
Yo solo te puedo opinar de gustos...... y de eso mejor no opinar, porque los gustos son como el culo, cada uno tiene el suyo.....el que de verdad te tiene que dar opiniones es el ingeniero que te la homologue...

Gracias Frankel.
De momento me dicen que el filtro de aire ni tocar que tiene que ser el original.
Que tengo que mejorar las estriberas y que quizás cuelen.
El deposito... estoy enamorado... me dicen que va a ser complicado. Ya me veo metiendo otro con el lío que conlleva, pero voy a ver si se puede hacer algo. si no me tirare hacia las inglesas.
La cinta de agarre del copiloto... tiene que soportar el peso de la moto, ese que he puesto ni de coña...
De momento eso es todo pero no me voy a asustar, ya sabia que iba a ser jodido...
seguiré informando.

Bueno. me informan que el deposito no se puede homologar. el tema es su antigüedad. Al parecer necesito un deposito de antes del 1996. Es un jarro de agua helada bien gordo!!! me ha pasado por no informarme antes. estoy barajado el deposito de una triumph o incluso una Macbor o quizas, royal enfield. Si sabéis de algún modelo de deposito de del estilo de mis fotos me informáis plis...
Estoy llorando de pena ..........