Modificacion Vintage de una Virago xv110 del año 1991

Primero de todo felicitarte por la transformación, me encanta ese estilo retro. Varias cosas (y que es solo mi opinión e información a lo largo de los años). Al ser biplaza obligan a tener asideros para el agarre del acompañante, con la cincha que veo en la foto del asiento es suficiente (es lo que ponemos en las Vespas y se ponen de adorno y pasada la ITV se quitan si quieres, aquí no creo que haya problema) El tema de las estriberas, te diría que si refinas el trabajo y lo pintas bien con suerte no te dirán nada, de todos modos esto se podría homologar sin problemas. En cuanto al depósito no entiendo que no se pueda homologar. Te lo han dicho en alguna ingeniería? Lo digo porque para homologarlo nadie pregunta de que año es, como sabe alguien de que año es un deposito. Si, de acuerdo, es de un modelo y año concreto, vale, pero y los artesanales? Yo he hecho en fibra y se han homologado sin problema, es mas, algunas Café Racer de conocidos los han cambiado como en tu caso y directos a ITV y se ha pasado (es cierto que depende del figura que te toque). Si decides buscar, mira paginas de Café Racer que hay cientos de copias y usados, te lo comento por si encuentras alguno de Royal como comentas que hay mucho material en este tipo de motos.
Repito que felicitaciones por tu trabajo.

Gracias RPVdesing. Estoy seguro que a más de uno le habrá parecido un sacrilegio el diseño, gracias por tu comentario. Me gustaría leer y espero criticas de lo que veáis mal o mejoras que le veis para mejorar.
Lo de la correa del sillín me han aclarado en un par de ingenierías que tiene que soporta el peso de la moto colgada de el, bueno por lo visto es así. Lo del deposito casi me descoloca el proyecto porque ese deposito en especial y no otro, me parece super chulo. El caso es que unos me dijeron que de esos años ni de coña y los segundos en preguntar ni una pega, solo que hay que ver el montaje y como está el deposito, bueno esto es otra cosa. sobre la estriberas los del "no" ponían pegas pero bueno... y los segundos, que les mande fotos de todo pero que no le ven problema. Voy despacio y me tomo mio tiempo disfrutando de el camino así que fijo que la homologo, no tengo prisa. Por lo que voy viendo el tema de homologar primero pasa la criba del ingeniero, así que a ver por donde sal el tema, luego tengo que buscar un taller amigo que me haga el boletín de montaje, espero encontrar a alguien que lo haga. y por ultimo la ITV esto me da mas miedo porque todos sabemos que les gusta sacar pegas. seguiré informando.