Hola compañeros,
Mi primer cambio de aceite y filtro en mi 750 y me lo pone complicado, serà para que no se me olvide para la proxima vez.
El caso es que la tapa del filtro tiene tres tornillos, dos en la parte de arriba que se quitan sin problemas y uno en la parte de abajo que no puedo quitarle por que esta la barra del reposapies y no hay espacio para meter la llave.
Si alguien lo a cambiado a ver si me puede echar una mano y decirme como puedo quitar ese dichoso tornillo.
jajaja yo pase por eso hace poco... Lo que hice, y no creo que haya otra solución, fue desmontar la barra del reposapies... es bastante fácil creo eran dos tornillos uno en cada extremo, los sacas, bajas la barra y te queda libre ese bendito tornillo! yo, además, después de buscar llaves y llaves al taller de un vecino, casi me doy por vencido pero... lo logré!!! saco tapa, filtro y resulta que el que me habian vendido...( en un local a 400km de casa,encima), no iba, nada que ver.... así que silbando bajito armar todo de nuevo.
Aclaro, la mia es 1100, pero creo que son iguales. Un abrazo y suerte! Tato
Esos dos tornillos que dices del reposapies, uno esta accesible (aunque esta muuuuuy duro) y el otro esta un poco mas complicado por que esta mas escondido. Esa era una de las opciones que barajaba(la segunda), la otra era encontrar una llave allen mas corta o cortar la que tengo un poco para que entre directamente.
¿Carlosgara44, tuvistes que cambiar la junta torica del la tapa del filtro?
No Caspiru, no cambié nada; tuve que volver a poner el filtro viejo, ajuste... y ningún tipo de pérdida. Espero conseguir el filtro que corresponde ahora que lo tengo visto.... Suerte con esos tornillos!!! Un abrazo Tato
Si te vale con la llave cortada hazlo asi, ya la tienes para otras ocasiones, total una llave allen, supongo que sera de 5, tampoco es mucho aunque la rompas.
De los dos tornillos de arriba hay uno corto y uno largo, si el de abajo es como el largo seguro que no sale pero si es como el carto quizas si, pero tendré que mirarlo
Cuando lo quites, al ponerlo de nuevo ten cuidado de no apretar demasiado que la rosca en el bloque es de aluminio y al final apretamos para que no tenga fugas y terminamos jodiendo la rosca.