Fallo al arrancar

Buenas ayer al intentar arrancar mi virago 535 no podía no giraba el motor de arranque y solo se escuchaba no lo se seguro pero creo que un rele. tras quitar contacto y volver a intentarlo 3 veces conseguí arrancar la tuve un rato encendida, la apague y al darle contacto de nuevo no funcionaba nada, ni las luces. Alguien sabe de que puede ser? Gracias.

Hola

Hola Razor, podría ser que la batería se hubiera descargado. Intenta arrancarla con unas pinzas y rueda un poco con ella (no te vayas muy lejos no sea que te quedes tirado). Intenta rodar a vueltas altas que al parecer carga más rápido. Sólo con tenerla encendida no se recupera la batería.

saludos.

P. preséntate en el apartado de presentaciones para que podamos darte la bienvenida.

Hola razor, problema eléctrico seguro... puede ser alternador-regulador/rectificador-batería... tendrías que hacer alguna prueba más.
Lo primero intenta cargar la batería con un cargador para descartar que sea la culpable... después tendrías que medir la tensión que le llegue para ver si carga y funciona bien el regulador... mirar la tensión a la salida del alternador... hay información por el foro
si no se encienden ni las luces puede ser que algún fusible se haya fundido, y puede ser por una derivación a masa... por lo que tendrías que revisar conexiones ¿has hecho alguna modificación recientemente?

Janis, eso que dices no es del todo cierto, al menos mi voltímetro me certifica que como mejor carga es minimizando el consumo eléctrico, lo que prácticamente quiere decir que en parado y con las luces apagadas...

la explicación es que el rectificador filtra (regula) esa mayor oferta teórica de voltaje que llegaría desde el alternador cuando se rueda a mayor régimen, no dejando pasar más de la cuenta para no estropear la batería... así que a igualdad de flujo a través del regulador, mejor si se consume menos, o sea luces apagadas por lo que no podríamos estar rodando

no la unica modificacion que he hecho de momento a sido los retrovisores mañana me bajare con un voltimetro y haber que tal. gracias por las respuestas.

Creo que ya se dónde está mi fallo Alf, en mi 250 no se pueden apagar las luces independientemente. Si enciendes la moto las luces se ponen automáticamente así que supongo que es por eso que a mí no me funciona lo de cargar la batería en parado ya que lo que carga por un lado lo estaría consumiendo por otro ¿puede ser?

va a ser eso Janis... en mi caso, he puesto leds en las luces de posición (del y tras) y en las de freno así como en marcadores y en relojes para bajar el consumo... me quedan intermitentes (algún día me meteré con ellos) aunque no me preocupa mucho porque no es un consumo continuo pero he comprobado que, cuando los pongo, el voltímetro se entera

el problema de los intermitentes es que, al poner leds, el relé nota el menor consumo y piensa que hay alguno fundido variando la frecuencia del parpadeo... como la solución de compensar el consumo con una resistencia no me gusta, ya que el consumo sería el mismo, la solución pasaría por cambiar el relé; el caso es que, en la 535, tiene otras funciones que no quiero perder por lo que tampoco sería cambiar el relé y habría que, además, modificar de alguna forma el circuito

desde que tengo puesto el voltímetro, veo que la carga ha bajado 1V por lo que imagino tendré que hacer una limpieza de contactos (no creo que haya otro motivo)... así que es una labor de mantenimiento anual que recomiendo