Fallo al arrancar

Me parece una buena idea lo de bajarle el consumo con leds, a ver si me aplico ALF.

Y lo de la limpieza de contactos... pues también estaría bien, pero ahí estoy más perdido, ya me contarás...

Qué buena idea reducir el consumo poniendo leds... lo tendré en cuenta para cuando pueda meterle mano.

Hay gente que dice que el consumo eléctrico aumenta ligeramente el consumo de gasolina (igual que en los coches si llevas la radio puesta) ¿sabéis si es cierto?

Janis Jo escribió: Qué buena idea reducir el consumo poniendo leds... lo tendré en cuenta para cuando pueda meterle mano.

Hay gente que dice que el consumo eléctrico aumenta ligeramente el consumo de gasolina (igual que en los coches si llevas la radio puesta) ¿sabéis si es cierto?

Es totalmente cierto, hay algunas marcas de coche que ya llevan el alternador pilotado, osea, que si no le hace falta a la bateria, no le da carga
respecto a los leds, yo a la mia solo le he puesto el piloto trsaro y la luz de la matricula, pero no puedo comparar ya que la mia estaba en estado comatoso cuando llego a mis manos

saludos y birras

malolo

Janis Jo escribió: Qué buena idea reducir el consumo poniendo leds... lo tendré en cuenta para cuando pueda meterle mano.

Hay gente que dice que el consumo eléctrico aumenta ligeramente el consumo de gasolina (igual que en los coches si llevas la radio puesta) ¿sabéis si es cierto?

Pues sé que es cierto por una historia del mundo de los coches que leí hace años. No recuerdo bien las marcas, pero creo que fue Audi la que dijo que sus luces provocaban un consumo de la mitad de combustible que las luces convencionales, cuando le preguntaron sobre el tema a Volvo dijeron que era posible, pero que el consumo era tan mínimo que ellos no lo podían calcular. Conclusión: Existe un consumo pero es prácticamente igual a cero.

Hola, a mi me paso con la batería que medía la carga y estaba perfectamente, pero le daba al contacto y nada. LLevé la batería a una tienda de baterias en Vallecas y me la midieron gratis, la máquina me decía que estaba bien de carga, pero el problema era con la potencia de arranque y que había que cambiarla, la cambié y a funcionar xDD

Por si te da alguna pista

V´sss

Vamos a ver.

El alternador en realidad es un motor electrico. Cualquier motor electrico, si le metes electricidad genera movimiento, pero si haces lo contrario y le haces girar lo que hace es generar electricidad, por tanto al igual que cuando a un motor electrico le exiges un esfuerzo grande, como seria mover un peso, un vehiculo, etc va a consumir mas electricidad que si le exiges mover una masa mas pequeña.

En el caso contrario el alternador que ya dijimos que es un motor electrico, el coche, la moto, tiene que hacer girar el alternador para que genere electricidad, y dependiendo lo que tenga que alimentar le estaremos pidiendo un esfuerzo mas o menos grande, con lo cual al motor de gasolina le costara mas o menos esfuerzo moverlo y por tanto el consumo se tiene que notar.

No tengo datos, pero es simple logica.

lebru escribió: Vamos a ver.

El alternador en realidad es un motor electrico. Cualquier motor electrico, si le metes electricidad genera movimiento, pero si haces lo contrario y le haces girar lo que hace es generar electricidad, por tanto al igual que cuando a un motor electrico le exiges un esfuerzo grande, como seria mover un peso, un vehiculo, etc va a consumir mas electricidad que si le exiges mover una masa mas pequeña.

En el caso contrario el alternador que ya dijimos que es un motor electrico, el coche, la moto, tiene que hacer girar el alternador para que genere electricidad, y dependiendo lo que tenga que alimentar le estaremos pidiendo un esfuerzo mas o menos grande, con lo cual al motor de gasolina le costara mas o menos esfuerzo moverlo y por tanto el consumo se tiene que notar.

No tengo datos, pero es simple logica.

Exacto.

Comprendido! Gracias por la explicación Lebru.