finde lloviendo, convierto el garaje en taller

sobre el tema del testigo de reserva, Optimisto, quizás habría que estudiar el sistema que trae la 535 más antigua, la que sólo lleva depósito debajo del asiento porque ésa sí que lleva testigo y no creo sea complicado transplantar a las nuestras

en la mía llevo su caja de indicadores y el testigo lo llevo similar a como dice onomico, es útil porque al menos te marca que llevas puesta la reserva y evitas el despiste de llevar el interruptor en la posición incorrecta

ALF escribió: sobre el tema del testigo de reserva, Optimisto, quizás habría que estudiar el sistema que trae la 535 más antigua, la que sólo lleva depósito debajo del asiento porque ésa sí que lleva testigo y no creo sea complicado transplantar a las nuestras

en la mía llevo su caja de indicadores y el testigo lo llevo similar a como dice onomico, es útil porque al menos te marca que llevas puesta la reserva y evitas el despiste de llevar el interruptor en la posición incorrecta

El problema es justamente el hecho de tener dos depósitos y te explico: Ya tengo el flotante que señaría el nivel, recuperado del testigo del lavavidrios de un Iveco, pero al tener dos depósitos, la diferencia en altura es considerable, y de allí la presión que ejerce en los selladores de éste sistema, y tengo un poco de miedo que con el tiempo empiece a perder. Es por eso que aún tengo dudas de cómo implementarlo para que quede seguro.

ALF no es tan dificil ponerle una lucecita en el cuadro de luces conectada al interruptor de la reserva. Yo lo hice con un led bien potente para que molestara llevar la reserva puesta. Y en este foro me dijeron que parecia una discoteca pero viene muy bien.

paraca escribió: ALF no es tan dificil ponerle una lucecita en el cuadro de luces conectada al interruptor de la reserva. Yo lo hice con un led bien potente para que molestara llevar la reserva puesta. Y en este foro me dijeron que parecia una discoteca pero viene muy bien.

Paraca: No se trata de ponerle una luz para cuando vá en reserva, sino una que marque cuando debemos poner la reserva, eso implica un flotante en contacto con la nafta al interior del tanque, es por eso la dificultad, no insalvable pero dificultad al fin

Alf y Optimisto, pues si que teneis curro por delante, ¿no será mucho para bosotros solos?

Vicente67, si que sois unos privilegiados para la moto con ese tiempo, aqui esta nevando.

Saludos a todos
Bienaventurados los que tienen garaje, porque de ellos sera el reino de los talleres. amen :woohoo: :woohoo: :woohoo:

yo el flotador (de segunda mano de una fzr , creo recordar) lo tengo desde hace un año pero todavía no me animé a ponerlo aunque de este invierno no pasa, la idea es hacerlo como uno del VTF, aunque pocas pistas daba, solo un video y corto.

como los tornillos de la sonda son como los de la llave de la reserva lo llevaré a un tornero para que le suelde en la parte inferior del depósito una pletina con las roscas de los dos tornillos y el agujero en medio para meter el flotador, luego quedaría calibrarlo y conectarlo a la luz del cuadro, pero quedo a la espera por si se os ocurre algo mejor...

lo que sí llevo desde hace tiempo es una llave de gasolina normal, ni eléctrica ni leches, con los filtros cortados para anular la reserva y reposto cada 180 km.

FRANKEL escribió: Saludos a todos
Bienaventurados los que tienen garaje, porque de ellos sera el reino de los talleres. amen :woohoo: :woohoo: :woohoo:

De hecho, hoy preparé el taller, para empezar a desarmar mañana, que aquí es feriado. Si, por suerte tengo muchísimo espacio y lo bueno que es exclusivo de la moto, por lo que todo el año está disponible.







Mañana la cuelgo de la grúa y empiezo todo